日常をより豊かに、をコンセプトに作られた新型アクアは、コンパクトカーの中でも上質でなめらか、そして高級感を兼ね揃えています。
元町商店街の石畳の道路を走行中「すごいなめらかに走る!」と興奮気味の五味さん。神奈川のアーバンな雰囲気によく似合う新型アクアで横浜の街を掛け抜けます。

0:00 ダイジェスト
0:30 ご挨拶〜出発
1:47 電気と街乗りの愛称が抜群にいい。
5:45 上質な乗り心地、なめらかさにびっくり
7:45 登り坂もパワフルに駆け上がる
10:38 高速走行で安定した走り
12:36 充実した運転支援機能
15:44 横浜の街をEVモードで走行
18:07 釈さんが体感!アドバンストパーク

▼神奈川県オールトヨタ販売店
「新型AQUAキャンペーンページ」
・トヨタモビリティ神奈川
https://www.toyota-mobility-kanagawa.jp/lineup/aqua/cp

・横浜トヨペット
https://www.yokohama-toyopet.co.jp/campaign/aqua_special

・トヨタカローラ神奈川
https://www.toyota-corolla.co.jp/campaign/aqua_special

・ネッツトヨタ神奈川
https://www.netz-kanagawa.jp/campaign/aqua_special

▼五味やすたか youtubeチャンネル 「E-CarLife」

23件のコメント

  1. 「振動おじさん」? モータージャーナリストとして細かく車の良し悪しを伝えてくれる五味さんは一流の方です。より良い人と車と未来の姿を教えてくれる方だと思ってます。その証拠に釈さんがAQUAをリラックスして運転してる心を見抜いていますよね。モータージャーナリスは、人と車の関わりから、豊かな未来へ人を導くオシャレな職業だと改めて感じました。

  2. 釈さんの反応が良いですね.五味さん,残念ながらスイングバルブアブソーバ付いていてないグレードでしたね.4人乗車だとそれでも乗り心地相当良いということですね.今度機会があれば,スイングバルブアブソーバ付いているグレード,同じ15インチホイールの車で乗り比べてください.

  3. このグレードってスウィングバルブショックアブソーバーついてないような…

  4. 後ろのトヨタの人は、このグレードはスイングバルブついてませんて訂正入れないのか、、、

    パーキングアシストも進化してるんでしょうけど2003年発売のプリウスにもついてましたよね。
    いつまで新機能なんですかねw
    当時は人が止めた方が早いわってことで使われませんでしたけど
    https://youtu.be/5UOXg8LW1Dk
    次は人が乗ってなくても空いてるところ見つけて止めてくれる、自分のところまでクルマの方から来てくれるぐらいの機能実現してから新機能言って欲しいですね

  5. この試乗車はスイングバルブついてないグレードですね。

  6. 多くの方々からコメントをいただきました通り、試乗中のAQUAのグレードはXグレードですので、スウィングバルブショックアブソーバーは装備されておらず、Zグレードの2WD車両にのみ装備されておりますので動画の内容を修正いたしました。
    ご指摘いただきました皆様、ありがとうございました。

  7. 🚜耳が痛い、ハンターチャンネルを、素直に聴いて、反省すべきは、反省して
    下さいね、トヨタの開発さん!良い良いだけでは、進歩はありませんよね~
    五味さんは、まさかの、広報チューン、だけを乗ってる、わけではありませんよね。
    小林彰太郎さんの時代の、広報チューンは、現代では、無いと思いますが🚜

  8. バイポーラ型ニッケル水素バッテリーはアクアとカローラクロスだけに搭載されてますね。アクアZを買いました😊納車は2週間後です。楽しみです。

  9. 釈さんが生まれた1978年は日産セドリック&グロリアの4ドアセダン&ハードトップFタイプ2000SGLーEエクストラと2800CCエンジンを搭載したSGLーEが追加し、其れから三菱ミラージュ、日産パルサー&トヨタターセル&コルサが誕生した年でした!

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