もしもあなたが中世ヨーロッパの船乗りだったら…【歴史解説】

もしもあなたが中世ヨーロッパの船乗りだったら…【歴史解説】

ヨーロッパで中世と言われる5世紀から 15世紀頃のこと大原を舞台として国と国 を結ぶ攻撃が盛になりつつあったこの時代 に欠かせない存在となっていたのが船乗り たちでした彼らは未なる世界へと乗り出し ていく勇気ある冒険者船乗りという言葉に 自由な大原でのスリルとロマン溢れるたに 心踊るイメージを抱く人もいるのではない でしょう かしかし彼らの仕事ぶりア戦場での暮らし は私たちが想像するよりもずっと過酷な ものでした当時海や天候に関する技術は まだまだ未発達です現代の技術を持って さえ時に取り返しのつかない遭難事故が 起こる海まして中世の技術で安全な公開が 保証されることなど全く望めず船乗りは常 に命がけの職業でしたそれでも中世 ヨーロッパの船乗りたちは果敢に海へと出 ていきました彼らを危険な船旅へといった ものは一体何だったのかそして彼らは日々 戦場でどんな仕事をし生活していたのか 今回の歴史の旅では中世ヨーロッパの海を 開拓しその後の世界に多大な恩恵を もたらした船乗りたちの姿に迫っていき ます中世の船乗りの歴史その幕開けに登場 するのは誰もが聞いたことのある人々 バイキングですバイキングといえば海賊 そして角が生えた兜を被っているという イメージを抱く人も多いことでしょう しかしその姿は後年バイキングを題材に 作られたフィクションから生み出された もの実際のバイキングの兜は自型で鼻を 多う部分がついたタイプのものが主流だっ たそうですそんななんとなく知っている ようで実はよく知らないバイキングが本当 は一体どのような人々だったのか彼らが どのようにして船乗りとなりヨーロッパ中 に影響を与えていったのかまずはそこから お話ししていきましょうバイキングが活躍 したのは9世紀から11世紀にかけての こと船を操る武装集団つまり海賊だった彼 らは西ヨーロッパの各地で略奪や虐殺行為 を行い一体の国々にとって脅威の存在と なりましたそんな彼らの多くが元々暮らし ていたのは北欧のスカンディナビア半島 です当時のスカンディナビア半島は濃厚に は不向きな土地でそこに住む人々は山や海 で取れるものをブツブツ交換してなんとか 暮らしているような状態そしてそれだけで は生活が成り立たなくなったことから彼ら は生くために海を越えていくようになり ます海に囲まれたスカンディナビア半島に は多くの湾や入江がありその散り的条件は 公開技術や造船技術の発展に貢献してい ましたこうしてバイキングたちは船乗りと して卓越した能力を持つ集団となっていっ たのです彼らは公海でたどり着いた土地で 略奪を行い自分たちの基地を作りその勢力 をげていきますバイキングは高い公開技術 と武力によって快進撃を続けやがて ヨーロッパの広い範囲を勢力権に収める ことに成功しましたそんな恐ろしい侵略者 としてのイメージが強いバイキングしかし 実は彼らは海賊でありながら優れた証人で もありましたそもそもバイキングとして海 を渡っていた人々のほとんどは農民や量を する人々だったと言います彼らの多くは 危険な略奪行為よりも攻撃によって安定的 に富得ることを目指していましたそんな バイキングたちは活動範囲を地中海から イスラム県にまで広げ証人としても絶大な 力を持つ存在となったのですでは証人とし てのバイキングが船で運んでいた品物とは 一体何だったのでしょうかまず第1に バイキングが求めていたものそれは銀でし た当時ユーラシア大陸の西武で流通してい た銀効果を手に入れるため彼らは船で各地 を回ったのですそして銀の対価として バイキングが用意した最大の商品は人でし たつまり奴隷です当時奴隷は様々な労働を 担うものとして社会を維持するために必要 不可欠な存在でしたバイキングは戦いで 捉えた捕虜奴隷とし銀と交換していたの ですなんとも証人と海賊の両面を持つ バイキングらしい商売ですまたヨーロッパ では増の代替品として性打や一角の牙が 装飾品の材料として需要があったため バイキングはこうした海中の牙も商品とし ていました他にもバイキングの本拠地で ある北欧地域の食料や資源も船で運ばれる 重要な攻撃品でしたこのように北欧から 各地へと遠征を繰り返し攻撃を通じて ヨーロッパ経済に大きな影響を与えたバ たちしかし11世紀頃境に彼らの活動は 徐々に衰退しバイキングは海へと出なく なっていきます遠征した土地に定住し国家 や集落を気付くようになったバイキングの 生活は徐々に定住先の生活と一体化して いったためですこうした生活様式の変化に 伴い彼らの海賊や海を渡る証人としての 性質は次第に失われやがて海を十王無人に 駆け回るバイキングは姿を消してしまった というわけですしかしバイキングが消えて も彼らが開拓した公益路はその後も重要な 役割を担続けまた彼らの公開技術は 受け継がれていきますその恩恵に預かった のはやはり証人たちでした中世初期13 世紀中場頃までの商人たちは旅する証人と 表現されることがあります彼らは自らの 商品を抱えて各地を巡り旅をしながら商売 をしていたからですしかし当時海の ほとんどは道の世界であり公開には危険が 伴い途中で略奪に遭うこともありました 商売はしたいが海は怖いそこで彼らは考え ましたこの商品なんとかロンドンまで売り に行きたいな一緒に行こうよロンドンの 珍しいものも買いつけたいよなでも ロンドンまで遠いからなロンドンに行くに は海を渡らないといけないしな海のことと かよくわからないし怖えよどっかに海に 詳しい人いないかなあゴッドランドの人に 頼んでみたらいいんじゃねあの島の人たち バイキングの技を習得してるらしいぞそう なのじゃあみんなでお金出し合って頼もう ぜ海に不慣れな商人たちは商人同士で共に 旅をする商与談を結成するようになります そしてその中にはゴッドランド商与弾と 名付けられた組織がありましたこの少女団 の名前にあるゴッドランドとはかつて バイキングが支配し攻撃の拠点として栄え た島のことバイキングがもたらした海の 知識や技術がこのゴッドランド島には確か に引き継がれていましたそこで海を渡り たい人々特にドイツ各地の証人たちは ゴッドランド島の人々の優れた公開術を 頼りにロシアや離れた島などへの遠隔地 攻撃を展開していたと言いますゴッド ランド商与団では普段は関わりのない出身 地も違う人々が集まり結束し協力して公開 に挑む姿が見られましたどんな危険がある かも分からない道の土地で商売をしようと する彼らにとって仲間の存在は欠かせ なかったのでしょうそしてゴッドランド島 の人々はバイキングが残した技術を 受け継いで活躍していた船乗りだったと いうわけですただしこの頃の組織の多くは 公開の度に1回限りの契約で結ばれるもの 旅が終われば解散していましたしかしこの 頃の彼らの活動はこの後さらなる組織へと 発展し中世ヨーロッパ経済の発展を支えて いくことになりますバイキングの時代 そして少女団の登場を経て13世紀後半に なると中世ヨーロッパの船による攻撃は さらに大きな転換機を迎えます11世紀頃 からイタリアを中心として地中海貿易が 発展し海を渡る商売の重要性がさらに増し たことで13世紀後半あるもが登場それは 証人の荷物を運ぶことをなりわいとする 海運業者でした先ほどお話ししたように 13世紀中頃までは証人たちが少与断を 組むといった工夫をしながらも自ら船に 乗って攻撃品を運んでいましたしかし海運 業者が登場したことによって荷主である 証人と荷物を船に乗せ運ぶ船乗りたちとが それぞれ専門の職業として分離されたの です証人は危険を犯して自分で海に出るの ではなく荷物を海運業者に託せようになり ました海運業者に務める船乗りたちは証人 から預かった貨物の積み込みから船の運行 目的地での荷下ろしまで会場輸送に関わる あらゆる業務を担いますまた船乗りたちを 雇い指揮をする船長は船を証人と共同所有 する形で営業していました目的地では商品 の販売薬も務め船長には証人としての一面 もあったと言いますこのように組織化され た海雲業者の登場は中世ヨーロッパの商業 に大きな変革をもたらしました証人と 船乗りの役割分担が明確になったことで より効率的な会場輸送が可能になったから ですこうして13世紀後半遠隔地間の攻撃 はますます盛になり船で運ばれる商品は 多様性を増していきますでは当時の船で 一体どんなものが運ばれていたのかその 荷物を見てみましょう当時需要が高く高値 で取引されたものの代表といえばまず毛織 物でした羊毛から作られる毛織物は寒冷な ヨーロッパにおいて衣服の主要な素材特に 鮮やかな色合と上質な風合を持つけおりも は富と地の象徴とされ身分の高い人々の間 で慎重されました毛皮も同様に高級品とし て取引されていました飲食物として重要 だったのはワインですワインは当時王の 飲み物や聖いなる飲み物とてはやされる 価値ある品物でしたそして大きな樽に入れ られたワインは非常に重い荷物となるため 船での輸送が欠かせませんでしたまた香辛 量も不裕層を中心に根強い人気があり大金 を投じても手に入れたいと望む人が後を 立たなかったと言いますまた高級な品品に とまらず全ての人々にとって重要な攻撃品 ももちろんありましたその代表は穀物類 中世ヨーロッパは農業社会でしたが生産量 は安定せず多くの地域がしばしば食料難に 見舞われていました特に都部では安定した 食料確保は死活問題そのため穀物も盛に 取引されていたのですまた中世ヨーロッパ の人々はキリスト教の影響で肉食が禁じ られる日があったために魚の需要も高く盛 に輸送されていましたその他にもビールや 光郎琥珀など様々な品物が船で運ばれまし た人々の暮らしを支える様々な品物が回路 を通じてヨーロッパ中に行き渡るように なったのですではその船の運行を担ってい た海運業者として働くのはどんな人々だっ たのか当時の社会構造と合わせて少しご 説明しておきましょう当時のヨーロッパで は経済力を持った商人が都市の有力者と なっていました社会の上位15%ほど商人 たちが占めていたと言われており彼らは年 の自治権を握っていました商人に継ぐ中間 層と言える人々が全体の約43を占めここ には氷の証人や職人そして海運業者で船長 を務めるような人物が含まれますそして 残りの42ほどが賃金労働者階級の人々で 一般の船乗りはこの階級に含まれていまし たそんな当時人々の生活には階級によって 大きな隔たりがありました例えば証人の 子供たちは学校に通うことができ読み書き を習得できる環境でしたまた船長を任さ れるような人物には公開に必要な知識や 技術を身につけ機がありましたしかしその 一方で労働者階級である船乗りの多くは 教育を受けることがなく文字の読み書き さえできませんでしたそのため実際に船を 動かす海雲の担い手である彼らは先輩の 船乗りから口伝えで公開の知識を聞き 覚えるしかないという状態だったのです そんな彼らが運行する船旅は常に海の危険 との戦いでした中世ヨーロッパの船乗りの 仕事は陸上の仕事とは比べ物にならない ほど危ないもので常に人と隣り合わせだっ たと言っても過言ではありません当時公開 技術はまだまだ達の途中船の位置を知る ために役立つ東台が登場したのは最も早い ところで12世紀頃からと言われています また磁石が北をさす特性が知られるように なったのは13世紀からで公海用のラシ版 が海図と共に普及したのは中性も後期に 入る14世紀以降のことですから中世初期 から中期頃の公開ではこの先の天候は もちろん船の方向を把握することさえ 難しかったのです風向きを呼んで荒しを 避けるといった技術もなく当然船には常に ナパする危険がつきまとっていました当時 は風に逆って進む技術もまだ知られておら ず天候が怪しい場合には船は出版せずに 待つか風向きが変わるのを待って追い風の 時に出行した港へ引き返すしかなかったと 言いますそれでも海に出た後で悪天校に 遭遇することもありその場合は船の沈没を 防ぐために罪にを海に放り出さざるを得 ないこともありましたまた会場では海賊に も狙われ罪にだけならまだしも命までも 奪われる場合も少なくありませんさらに 海賊だけではなく海の生き物も船乗りたち にとって大きな恐怖の対象でした当時の 人々にとっての生物であった海の動物は 恐ろしい謎の存在としていくつもの伝説を 生んだほどですそんな状況で船乗りたちは 自らの経験と感を頼りに危険な海を公開し ていたのです先ほどもお話ししたように 船乗りたちの多くは読み書きができずたえ 海図があったとしてもそれを読み解くこと はできません彼らは大々受け継がれてきた 口伝への知識と経験の身を頼りとして公開 に乗り出し危機に瀕した時にできることは 神田のみだけでしたこのように文字通り 命がけの仕事をしていた中世の船乗りたち では彼らはそんそんな危険な仕事の対価と してどのように報酬を得ていたのかを見て みましょう船長や船員の賃金は荷主である 証人から支払われていましたただし報酬が 支払われるのは預けられた貨物を無事に 目的地に届けられた時だけつまり船がナパ したり海賊に襲われれたりして罪にを失え ば危険な労働によって死ぬ思いをしたにも 関わらずその大下はゼロとなるわけです また船乗りの賃金は一定ではなく運ばれる 貨物の種類や量公海の長さや危険度によっ て変動しました当然その収入は安定せず死 の危険がある仕事に身を投じるべきか田舎 は市川バかの賭のような側面があったと 考えられますしかしリスクが高い分無事に 業務を終えられた時の賃金は陸上の労働者 に比べて高かったと言われています陸で 働くよりは良い暮らしを遅れるならばと 船乗りという職業を選んだ人も多かったか もしれません労働者階級の人々にとって 船乗りという職業はハリスクハリターンな 選択だったと言えるでしょうこのように 攻撃のためにそして高い賃金のために船に 乗っていた人が主流だった中世ヨーロッパ しかし時代が移るにつれ船に乗る人々の 目的には変化が現れました中世後期後 ヨーロッパの船はアフリカやアジア アメリカへの航路を開拓し始め海の歴史は 大公開時代へと突入していきますこの頃に なると冒険心に富む若者たちが未の地を 目指して船に乗り込むようになったのです また軍人も進展地の領土を求めて船旅に 加わるようになっていきましたそれまでは 主に証人のために存在していた船が様々な 目的で利用されるようになり船と船乗りの 需要は耐えませんでしたしかしそんな中で 望んでも船乗りになることが叶わない人々 もいましたそれは女性たちです中世 ヨーロッパでは女性が船に乗ることは演技 が悪いことと考えられておりそのため女性 の船乗りというものは一般的には存在し ませんでしたところが実はそんな時代に あっても断層して船に乗り込んでいた勇敢 な女性たちも存在しました中世以後の大 公開時代にはアンボニーやメアリーリード などカリブ海の女海賊として名をはせた 女性が何人か存在したことは有名な話です しかし女性船乗りの歴史は実は大公時代 よりもさらに古くから始まっていたと言わ れていますその事実が判明したのは 2017年のことスウェーデンで発掘され た10世紀のバイキングの墓にあった遺骨 がDNA鑑定により女性のものだと判明し たのですしかもその埋葬品から彼女が バイキングの中でも優秀な戦士だったこと はまず間違いないと考えられていますまた 10世紀の文献にも女性の海賊は登場して おり女戦士イゲルーアがバイキングの戦乱 をアイルランドへと導いたという伝説が 記されていますさらに14世紀には ジャンヌドクリッそンというフランス貴族 の女性が実在しましたジャンヌは夫を処刑 したフランス大江の復讐を誓って自ら海賊 となりフランス戦への襲撃を繰り返しまし たその際ジャンヌは船員を皆殺しにはせず 必ず1人の船員を生かし自分の復讐心を 伝えるための伝令に仕立てたと言われてい ますその強さや恐ろしさからか彼女は ブルターニュの虎とも呼ばれていたとか 女性が船乗りになることはなかった時代 それでも船に乗ろうとした女性たちには それぞれ彼女たちなりの海への強い信念が あったのでしょうこのように商売や冒険 それに復讐と様々な目的によって船に乗っ た人々彼らは攻撃品や賃金進展地などを 求めて船に乗りその行先にはそれぞれが 勝ち取りたい希望があったことでしょう ただしその希望へ向かうための戦場での 暮らしは決して楽しいものではなく実に 過酷なものでした中世の船乗りたちが 暮らす船の中そこは非常に狭く不快な環境 でした一般的な船員は極狭いスペースで菱 めき合って生活しなければなりませんでし たプライバシーなど望むべくもありません ネズミが走り回るような不な船内では感染 症が蔓延することも珍しくありませんでし た不衛生な環境は飲み水にも及びただで さえ貴重な真水が腐って飲めないという こともありましたそのため当時の戦場での 飲み物といえば水よりは安全な飲み物とし てワインやビールといったアルコール類が 一般的だったと言います戦場で坂森を 楽しむためというよりも身を守るためには アルコールを飲まざるを得なかったという のが実際のところだったようですまた食料 は基本的に保存色だけで賄われ家事の危険 があるため船内での調理はほとんど行われ ませんでした船員たちは毎日カパや塩漬け の肉干した魚といったものを冷たいまま 食べ続けたのですそしてそんな詫びし飲食 物でさえ船に豊富に積み込まれていたわけ ではありません船の第一の役割は罪にを 運ぶことですから十分な量の飲食物を積載 することは難しく長い公開となれば用意し た食料では足りなくなり飛行地での補給を 繰り返し綱渡り状態で行きながら得ていた と考えられますそんな食生活を続ける 船乗りたちには当然ながらあらゆる栄養 障害が起こりましたその中で最もひどい 症状が現れたのがビタミンC不足で発生 する解決病です来る日も来る日も干肉や カパといった保存色を食べ続けていた 船乗りたち新鮮な野菜や果物が食べられる ことなどほとんどなく彼らは深刻な ビタミンC不足に陥ったのですしかし当時 解決病の原因は全く解明されておらず 船のりたちは次々に恐ろしい山に倒れて いきました解決病の症状は言ってみれば体 が崩壊するようなものでした歯茎は黒く 腐ったようになり骨折したことのある部分 は再び折古傷は開きますそんな患者の体は 猛烈な悪手を放ちきしむような音を立てて いたと言いますそしてその崩壊は体内の 血管や脳の神経にも及びます脳に障害を きたした患者はやがて幻覚を見たり現実特 区別がつかないほど鮮明な夢を見るように なるのだそうですその幻覚や夢に現れるの は体が必要としているものでした過酷な 船旅の途中で発病をした船乗りの体が 求めるものそれはもちろん美味しい食べ物 ですそのため夢や幻覚から冷めた患者は 実際には食べ物がないと分かるとショック を受けさらに打ちのめされてしまったと 言います体が崩れ厳格に嘆く解決病の患者 の悲惨さは狭く逃げ場のない船内で他の 船員たちにも多大な恐怖を与えていたに 違いありませんそんな解決病は中世から大 公開時代に至っても船員たちを苦しめ続け 克服の兆しが見えるのは18世紀も後半に なってからのことでしたこのような戦場 生活の過酷さから当時の船乗りの寿命は 短く30歳まで生きられないことも珍しく なかったと言います長い公開によって故郷 や家族と離れる寂しさそそして生きて 帰れるかが分からない不安も彼らの心身を 蝕んでいったことでしょうこのように中世 ヨーロッパの船乗りたちは狭く不衛星な 船内で過酷な戦場生活を送っていました あれる海海賊や怪獣病気や孤独彼らは あらゆるものと戦いながら命がけで公開に 望んでいたのでした当時のヨーロッパから 海を超えて広がった様々な富文化はその後 の世界を動かし豊かにしていきました しかしそれらの恩恵は中世の船乗りたちの 勇気や忍耐の上に成り立っていたのです 世界の歴史はまだ謎に包まいますこれから も一緒に世界の謎を除く旅に出ましょう それでは次の旅でまたお会いしましょうご 視聴ありがとうございました

現代のような航海技術はなくて、海に関する不気味な迷信もあったこの時代に、「海に出よう」って思えるのは凄すぎ。

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↓今回の参考文献はこちら↓
・菊池雄太　「中世ヨーロッパの商人」
・川原温,堀越宏一　「中世ヨーロッパのくらし」
・wikipedia　「ヴァイキング」
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%B4%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0

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