ヤマト運輸が配送マッチングサービスをスタートする【国が関わる一大事業】

はいお疲れさんわーYouTubeエジ ですよろしくお願いします ええっとねやって欲しかったサービスって いうのを大和運輸さんがえスタートします 大和運輸が配送マッチングサービスを スタートする国が関わったえ大きな仕事1 大事業でございますはいその具体的な内容 いつから始めるでどんな中身えま分かり やすい例えでちょっと喋っていきたいと 思いますのでよろしくお願いしますはいま あの要は大和文さんが立ち上げる インターネットのプラットフォームま サイトがあってまそこに法人が登録法人の トラック運送事業者とかが登録していって ま仕事を取っていくっていうサービスを スタートするっていうことなんですけどま それを具体的にどんな内容なのかでいつ スタートするので中身はどういう風なその なんて言うんですか理念というかねまあの 形でやるのかっていうのを喋っていきたい と思いますエジの宮殿YouTube チャンネルLINE公式アカウント概要欄 貼り付けていますのでリンクポチって もらってフォローしていただいたら案件の 配信をしていきますはい えっと今日はですねあのネイチャーカの ですねえプロテインとかアミノ酸とかま あのcbdオイルっていうやつとかですね えまそういうのを販売している アンバサダー僕やってるんですけれどもま 自分も実際飲んでまして筋トレやったりと かま体の疲労がある時にまほぼ毎日飲んで ますけれども今今回飲んでんのこれこれと これを混ぜたえアミノさのeaa9種類と えまレモンアイスティ味ですねでこれ プロテインのヨーグルト味これ結構気に 入ってますはいこの2つを混ぜたのがこれ これを飲みたいと思いますはいまあの パフォーマンスがeaaは上がるんですよ まあのプレスがプラ2回上がったりとかね 飲み ます うんなんか舌触り結構柔らかい感じで飲み やすいですね9種類波の酸が入ってるので こっちは8種類の網の酸でこのこっちEA ねま味ですけどこっちが8種類のアミノ3 でえこっちが9種類のアミノ酸で今回 セールやってんのがcbdオイルっていう やつのセールをやってますあとはこういう ねzmaっていうねこれ筋肉がすごく回復 ビタミンB6がめっちゃ入っていて体が すごい回復するのでもう40声で体ひひ 言うてますわ回復大変ですって言う人はえ アミノ酸かえとこの zma概要欄からですね入っていって買っ てみてくださいはいえセール価格から さらに10%オフになりますえっと EIJI10っていうコードですねH10 っていうコードをえ入力してから買って もらったらえま買ってくれる人増えてるん ですけれどもえさらに10%オフなります のよろしくお願いしますま運送業者肉体 労働なのでやっぱ回復とかタンパ質の補給 とかビタミンB6取り入れるとかねそう いうのすごいやって欲しいなと思います すごい体が楽になりますし睡眠の質も良く なりますのでねでは本題に入っていきたい と思いますけれどもえ大和運輸が配送 マッチングサービスをスタートする国が 関わったえ1大事業ということでえっと それ喋っていきたいと思いますはいえ1番 目えじゃタイトル3つに絞って喋っていき たいと3つっというか4つかなまちょっと サクっと早く喋っていきます1番目え オープンプラットフォームを提供する新社 設立まプラットフォームっていうのはま ある意味え皆さんがそれを見に行くことが できる仕事の内容が載っているえサイトの ことですねで2番目ハコベルピックGOの トラックバージョンのサービス開始って いうことですね分かりやすく言うとそうな んですけど完璧にそうかて言ったらそうで はないですはいまその細かい内容喋って いきます3番目 えっととまえ4月からですね一部上場 えっと一部企業とえ既にま自装開始って いうことでえやっていくということですね ま3番目はこのこの会社企業を目指して いるとま別会社を立ち上げてやるという ことなのでそれを喋っていきたいと思い ます4番目はこのあのサービスを立ち上げ た会社の社長に高野社長という方がなった んですけどその方の言葉まここはすぐ 終わると思いますのでえ最後まで聞いて くださいえ1番目プラットフォームを提供 する新説率っていうことでえ サステイナブルえシェアードっていうのか なシャードっていうんかなえA sharDシャードうんまシェアドって いう言い方もすると思いますけど サステイナブルシードトランスポートて いう会社の名前でえ設立されたとま略で SSTっていうねあの昔YSSっていう形 でえ言われてた公会社あったと思うんです けれどもSSTという名前でえ設立すると えいうことで設立日が5月21日えですね 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けれどもそれをえこのプラットフォームで その仕事が取れるトラック運送会社が法人 でそこに登録してま何かの審査はあると 思いますけれどもえちゃんとしたえ審査に クリアしている会社はそこの仕事を受ける ことができるだからまハベルピックGOの トラックバージョンでさらにその規制は 多少きついのかなっていうイメージで何で もかんでも誰でも参入できるブラック企業 でも参入できるというわけではないと思い ますそれなりのえトラック運送を真面目に やってる会社えその審査をクリアした会社 ができるのかなとまその審査基準とか大和 さんじゃないと分からないと思いますしま これ仕事取れるんだったら僕もトラック 運送会社立ち上げてやりたいなみたいな風 にはあの内容聞いて思いました大和 ホールディングスがこれまで宅配事業で 培ってきたその輸送輸配送のネットワーク ですね輸送配送のネットワーク オペレーション構築のノウハウを生かして 大和さんやっぱり宅配業界の中でも品質 いいですからそれを生かして法人向けB tob領域のえ輸送配送え効率化をえに 進出するまSSTえサステイナブル シャードえトランスポートの主なえ事業 内容は標準パレットですねさっき言ってた 11えを中心としたえ輸送配送サービスの 提供とま共同輸送配送の油配送という言い 方されてますけどねオープン プラットフォームの提供まあの インターネット上で仕事が取れるえサイト だったりアプリっていうのを立ち上げて そこにしていきた業者さんえ今LINE 公式アカウントの返なんか返信来ました けどえま簡単に言ったらマッチングして くれるんですよで えっとプラットフォーム上ではえ荷主企業 がまこういう仕事ありますよっていう風に 出荷計画を出してで荷姿とかものしてで 荷物量などの情報も載せてで物流事業者を 募るとでえ運行学などの情報をつぎ マッチングを行うとだから荷主とトラック 運送事業者をつぐということですねでえ 輸配送は大和グループに限らず大和 グループもそれやりますけれども限らず えっとそういう情報を登録してもらった 物流事業者がその仕事をするとだから荷主 とまBtobのえ物流事業者同士があの こうマッチングされてその仕事やっていく とでこれ結構大きな話でえっとま2Tとか 3Tとかに限らずトラック輸送のBtob を全部えやるだけじゃなくてダブル連結 トラックとかまあとはま船にもつげていき たい船舶にもつげていきたいっていう ところがえ趣旨になっていますで2024 年これやろうと思ったきっかけっていうの がね一応言われてるんですけど2024年 問題でまあの配送能力が低下する中運送 事業者がえ守と再びえ共同配送できる プラットフォームということでま低下して いる配送能力輸送能力っていうのをこの プラットフォームをえ使うことによってま 大和さんのえ拠点も利用することもできる しえっとなんて言ったらいいんかなここに 乗っかることによって仕事運送事業者とし ては倒産加速してる中が仕事が取れるで 元々情報を見て仕事を取るからえ長時間 ロードを防ぐことができたりとかまあとは はえ直結で荷主と繋がることができたりと かいうことですねま大和さんが出す仕事と かも出てくると思うんですよだから今 の似てるサービスで言ったら えっとなんかあるかなトラックバージョン でそうですねま軽貨物だったらハベル ピック5とかになるんかもしれないです けどトラックバージョンで言ったら えっとあれ名前ど忘れしてしまった あの一般貨物の許可を取ってる会社がえ ログインできるシステムがあるんですよ サイトがそれとよく似てるんですねえっと ねトラックナビじゃないわえっとえ トラックなんちゃら箱なんちゃらえ名前 忘れてしまったまそれと似てるんです けれどもやっぱ元々持ってるお金が資本が 違うから大和さんがやったらこれすごく 広がるかなっていう風に思います大和さん の協力会社全部がここに参入できるとで プラットフォームの基盤え元は何を 利用してえそのシステムを作るのかって 言ったらこれ行政国が絡んでまして内閣府 のSIPっていうねえ戦略的 イノベーション想像プログラムえていうの がありましてですねえ物流小流データ基盤 っていうのは構築してえ 富士通皆さん知ってると思いますけど 富士通さんと協力してこれをえ作っていく とえいうことですねはいまあのあのうん SIPまこれ結構すごい話ですね富士通と 共同で構築を進めてて4月からえ一部企業 とすでにえ実装開始え2024年冬頃には フルオープンするとま全部公開して オープンするっていうのが多分年末ぐらい にはえ予定しているということですねま 利用開始予定してるということなんでもし かしたら早まるかもしれないし遅なるかも しれないですけどま2024の間には サービスを開始してそれまではま赤字でも どんどんお金を垂れ流していっていいもの にしていくとでこのまシステムの名前が SIPって言うんですけどそのSIPの 物流情報標準ガイドラインっていうのを ちゃんと作っていって同業他社からの閲覧 ですねま見ることができるわけですけれど もやあの外部からのアクセス制限などって いうのをしていってまここで規制をかけて いくとでえ安心安全で円滑な共同油配送が 可能えガイドラインにま沿ってですねえ あらゆる荷主と物流事業者をデータベース でえくっつけていくと連携していくって いうことを言われていますま内容としては めちゃくちゃいいなとは思いますねうんま 僕が結構希望することとかもありますけど で3番目この会社ね何を目指してんのって 皆さん思うかもしれないですけどこの会社 上場目指してますねあの大和さん大和 ホールディングスとしてはそれは言ってい ません僕の勝手な見解ですあのおそらく 目指していますえ今後まこれちょっと ネットで出てるような情報ではSSTって いう会社になりますけれどもねえもう1回 会社の名前言いましょうかサステイナブル シードシェアードかなえトランスポートな のでSSTシャードかシェアードかわかん ないけどでこのSSTでは2024年度中 に第3者割当てえ増資っていうのを予定し ていると第3者割当テって何かって言っ たら上場する時に他人からあの会社に出資 してもらうことなんですよでそれで第3者 割当てということで会社上場したとか成功 してめっちゃでっかなったりとかした時に ストックオプションをあのえ出資してくれ た企業とかにあの渡すんですねストック オプションていうのはまそんだけえなんて 言うんですかえでかい金額になるんですよ うんでこれ大3者悪やてっていう名前が出 てきた時点でもうほぼ上場目指してるかな という風に思いますで企業や物流事業者に 限らず幅広いえステークホルダーから出資 を募るということなのでま例えばお金を 出したいって言って全員がねその出資 できるわけじゃないかもしれないです けれどもまあの物流事業者に関係してたり とかま物流事業者に関係するとこに出資し ているえファンドだったりとかそういう ところから募ると思いますで公益性の高い プラットフォームオープン プラットフォームを構築してえ3年後に 黒字を目指すっていうことですねでさらに 次のステップとしては鉄道や船舶と連携 する物流網のえ連携え自動運転再生可能 エネルギーの活用もえ事業を拡大する計画 ということですはいで4番目え高野社長の 言葉ということですねまあの高野社長は 担い手担い手っていうのはまあの運転手の ことですけれども担い手不足や環境問題 などえ課題解決にはええ見直しが重要と いうことですねまあのでこれはあの荷主と 一体となって書いていく必要があるとま これもごもともですでえ加えて サステイナビリティえサステイナビリティ えもう英語ばっかりでわけ分かりません けれどもをどうビジネスに変えていくかま 永続的に続くものに対してどう変えていく かえこの劇間のビジネスチャンスだと思っ ていただける企業があれば是非参加して ほしいということことですでそういう風に 呼びかけたでまたすでに複数の企業からの 明確な意思表明を受けていることも明らか にしたっていうことなのでまおそらくもう やりたいって言ってる企業があのいてえ あとはそのプラットフォームができるま アプリができるのを待つとかですねその サイトができるのまほぼアプリから仕事 取るんだと思うんですよで今後の店舗に ついては法人であれば誰でも利用できる オープンなものにしたいえサステイナブル な未来を描ける会社えプラットフォームに えパートナーがま集まってくれるのではと 語ったということですねだからまトラック 運送事業者にとってはすごいチャンスが 生まれてるのかなっという風に思いますし まあとはそうですね うんま新しいそのトラックの えと仕事を取るツールができるうんで大和 さんが元々持ってる仕事そこに乗せる ところからスタートでますしニさんも やっぱこう今なんて言うんですか取引して いるえ仕事自体がやっぱりそのなんて言う たえんかなえあんまりいい業者じゃないと いう風に思っていたらま新しいトラック 運送事業者をこう探すっていうことも できるからでそこで品質を獲得したらあの その会社が永続的にその仕事を取れ るっていうことにもなってくると思います はいまただま僕としてま希望を言うとし たらですねあのなんて言ったらいいんかな あの規制をあまりかけすぎると参入者がえ 減るということと参入した後のその規制が すごく厳しすぎてえこれやっちゃダメあれ やっちゃダめていうのがありすぎるとま二 さ守らないといけないっていうのはあると 思うんですけどそれがありすぎるとえ入っ てきても出ていくっていうことをずっと ずっと繰り返して永遠それが大きくなら ないみたいな感じになるのでえこれは絶対 やっちゃダメていうのはあった方がいいと 思うんですですけれどもえっとそれがあり すぎたら仕事が取りにくくな るっていうのもあるのでま是非その物流 事業者さんたちが仕事取りやすいような 状況っていうのは作ってあげて欲しいなっ ていう風に思いますうんま軽貨物はねもう すでにそういうプラットフォームがあるの でまいいところに目をつけたなっていう風 に思いますしあとは船舶とかえ長居流送と か えあと何あるやろうんまそういったなんて 言うんですか今感染輸送が結構問題になっ てますからえその部分もつげてもらったら なっていう風に思いますま大和さんがお金 かけるんであれば広がるのは間違いないと 思いますけれどもま事業内容としてもえ 標準パレットを中心とした油配送サービス の提供という風に載せれてるので え共同輸配送のオープンプラットフォーム の管理運営っていう風にねえ管理運用 かっていう風に載してるのでねまその辺は うん新しいビジネスモデルかなっていう風 に思いますはいまこれに対してね賛否ある と思いますけもえ良かった方はコメント くださいえグッドボタンとチャンネル登録 お願いしますあとはま冒頭でご紹介したえ こういうえサプリメントネイチャーカの 商品え概要欄に載せてますのでそこから 入ってもらったらプロテインも安く買え ますし全商品安く買えるようになってます からEIJI10のコードを使用して 10%オフで購入してください僕は毎日 飲んでますはいえあとはえっとLINE 公式アカウントXFacebook グループtiktokインスタスレ フォローお願いしますではワオ素晴らしい サービスだと思う

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※関東新案件
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※関東の案件↓

場所 東京都全域【23区がメインになります】
23区は案件豊富!
・宅配
・企業配達
・8時30分~21時00分
・週5・6勤務(シフトの希望は応相談)
・研修制度あり
・車両持ち込みの方優先(貸出あり)【軽バン】
・車両貸出有り
・個数単価
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
・自宅から近い現場で働ける!

場所 神奈川県横浜市全域
・宅配
・日当保証もあります
・9時30分~21時00分
・週5・6勤務(シフトの希望は応相談)
・研修制度あり
・車両持ち込みの方優先(貸出あり)【軽バン】
・車両貸出有り
・業務委託
・月収40万円~50万円以上可能
・先輩のフォローがあるので安心です
・自宅から近い現場で働ける!

場所 神奈川県藤沢市・茅ヶ崎市・江の島
・宅配
・7時~21時00分
・週5・6勤務(シフトの希望は応相談)
・研修制度あり
・車両持ち込みの方優先(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・業務委託
・月収40万円~50万円以上可能
・先輩のフォローがあるので安心です
・自宅から近い現場で働ける!

場所 埼玉県川口市 越谷市 吉川市 八潮市
・ネットスーパーの配達
・川口市・吉川市・八潮市 9時30分~21時30分 (現場によって勤務時間が短くなります)
・越谷市 11時30分~21時30分
・週5勤務が基本ですが応相談可能(週2~3日もOK)
・研修制度あり
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・日当制
・業務委託
・宅配が苦手な方でも大丈夫!
・先輩のフォローがあるので安心です

場所 埼玉県 東松山市 加須市 ※新案件 
 【宅配】
・8時30分~21時00分
・週5.6日勤務OK
・研修制度あり
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・未経験者OK
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です

場所 埼玉県久 越谷市・八潮市
 【宅配】
・7時~21時00分
・週6勤務OK
・研修制度あり
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・未経験者OK
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です

※東海の案件↓

場所 静岡県静岡市・富士市
・宅配
・個数単価
・8~21時(出勤時間調整可能)
・週6日稼働可能
・月収40万円~50万円以上可能
・車両【軽バン】 車両貸出し可能
・1日平均 100~120個
・エリアの調整ができますので個数調整できます
・業務委託

※関西の案件↓

場所 大阪市全域
・企業配達
・スポット便
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・未経験者大歓迎!
・週6勤務OK
・個数単価
・業務委託
※宅配・企業配達・スポット便を組み立てして1ヶ月60〜70万円の売上可能

場所 大阪府堺市
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・未経験者大歓迎!
・週6勤務OK
・個数単価
・業務委託

場所 大阪府枚方市
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・未経験者大歓迎!
・週6勤務OK
・個数単価
・業務委託

場所 大阪府 東大阪市
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・未経験者大歓迎!
・週6勤務OK
・個数単価
・売上40~50万円以上可能
・業務委託

場所 京都市 西京区・右京区
・高単価案件
・宅配
・週6日・シフト制(休日は応相談)
・勤務時間 7時~21時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・1日平均100~150個
・車両貸出あり
・軽バンでOK
・月収40万円~50万円以上可能
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です

場所 京都府八幡市・亀岡市・大山崎町
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・個数単価
・未経験者OK
・月収40万円~50万円以上可能
・良心的な委託会社を探している方
・週5・6日
・業務委託

場所 京都市南区・伏見区
・宅配
・週5・6日・シフト制(日数は応相談)
・着車7時~21時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】【幌車】
・個数単価
・高単価
・1日平均90個前後
・車両貸出あり
・軽バンでOK
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です

場所 京都市南区 企業配達案件
・配送エリア 京都市内
・企業配達と宅配
・混載で売上アップ
・週5・6日・シフト制(日数は応相談)
・着車6時~18時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】【幌車】
・個数単価
・高単価
・1日平均180~200個前後
・車両貸出あり
・幌車と軽バン
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です

場所 滋賀県大津市・湘南・彦根市
・宅配・企業配達
・週5・6日・シフト制(日数は応相談)
・着車7時~21時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】【幌車】
・個数単価
・高単価
・1日平均90個前後の高単価案件
・1日平均100~150個前後の案件
※場所によって単価や個数が異なります
・車両貸出あり
・軽バンでOK
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です

中国地方の案件↓
場所 岡山県 岡山市・倉敷市・西大寺
岡山東 倉敷 岡山西大寺
・7時30分~21時00分 
・週6勤務OK
・研修制度あり
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・業務委託
・月収40万円~50万円以上可能
・先輩のフォローがあるので安心です

場所 広島県 広島市内
・宅配
・週6日・シフト制(休日は応相談)
・勤務時間 9時~21時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・1日平均100~150個
・車両貸出あり
・軽バンでOK
・月収30万円~50万円以上可能
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です

場所 山口県 山口市
・宅配
・週6日・シフト制(休日は応相談)
・勤務時間 7時~21時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・1日平均100~150個
・軽バンでOK
・月収30万円~50万円以上可能
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です

※九州は福岡市
場所 福岡県・福岡市
・宅配
・個数単価
・8~21時(出勤時間調整可能)
・週5日~6日
・車両【軽バン】 車両貸出し可能
・1日最大100~200個↓
・エリアの調整ができますので個数調整できます
・月収40万円~50万円以上可能
・業務委託

物流の2024年問題】運送業界の危機がやってくる
63万回再生超↓
https://www.youtube.com/watch?v=Y6Qkv…

【物流の2024年問題】トラック運転手が超困る現場の大問題TOP5
https://www.youtube.com/watch?v=2bNN5…

同一労働同一賃金がスタートしたら、派遣会社が一番大変な事になる
https://www.youtube.com/watch?v=sOAA3…..

軽貨物・トラックドライバー、配達が遅い人がするTOP5
https://www.youtube.com/watch?v=CXbLu…..

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19 Comments

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    ZMA↓ 筋肉回復や髪の生成に良い
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    EAAを接種することで、血液中のアミノ酸濃度を高めれらて
    パフォーマンス向上や筋肉を疲労から守られると言われています。
    EAAには100グラム中70%以上のタンパク質が含まれているので
    筋肉の成長にも繋がります。
    プロテインとEAAを同時に飲む事で、効率よくタンパク質とアミノ酸を体内に補給してパフォーマンス向上と筋肉を疲労から守ると言われています。
    疲れにくい体をつくるのがEAAだとえいじは体感しています。
    ※効果には個人差があり保証するものではありません。

  2. どうせまた1年もしないで結果が出なくて止めるんじゃないの?誰も責任取らずに。相変わらず無能上層部共は無策だよねぇ(¯―¯٥)

  3. 愚策、下策、今いるヤマト経営陣が考えることは失敗して結局、現場で働いてるドライバーに負荷なるだけ。失敗なのに、認めないし貫き通すから厄介なんです。

  4. えいじ様、こんばんは。
    お疲れ様です。
    SSTのシステムがどんなものか気になりました。ただ、ヤマトが考える通りになるか?イラスト等を見てみましたが、やはり、人の手が必要な気がしました。

  5. ヤマト運輸は現場の事知らない、知ろうとしないボンクラ共ばかりで、何もかも思いつきで検証もせず現場に投げてきます。尻拭きいつも現場。誰かがリークして裁判にならないと知らぬ存ぜぬです。

  6. パレットの問題は国が動かないと厳しいですよね
    海外だと韓国ですら50%共有パレット稼働してるのに日本はそれ以下とはうーんこの

  7. この話が実現すればとてもいいなと思います。実現すれば本業の宅配の方は衰退していき、ヤマトさんの目指す社員さんだけでまわる時代がくるかも?何もかも切り捨てて。得意ですからね。ただ国民のことを何も考えていない国と自分の保身のことしか考えていないヤマト経営陣不安しかないですよね。あとすみません。エイジさんネイチャーカンの宣伝長すぎ。はやく本題聞きたいのに!まあ飛ばせばいいことですが。すみません。

  8. これすごいことですよね
    逆を言えばこのシステムを使わないとトラックが捕まらなくなりますね

  9. かれこれ20年近く前から、この類のプラットフォームは存在するけど、その運営者(主に水屋)の(狡い)思惑が見え隠れするのと、急ぎの場合は電話でやりとりする方が断然スムーズだという事が先行し、結局は参加する業者が伸びないのが現状。
    あと、えいじさんの言う通り、細かな制約を設けすぎると、結局「使えない」ものになってしまうでしょうね。
    せっかく政府肝いりのものをやるのならば、根気強く地道に”使える”システムを構築してもらいたいものですね。

  10. 何となく、商店街の近くにイオンが建って、便利だから使っていたら商店街潰れてたみたいになりそうな気がする。ヤマト通さなきゃ仕事が取れなくなる→潰れるみたいな感じで。

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