【 これぞ定番の軽 】土屋圭市 が ホンダ N ワゴン カスタム を 沢すみれ と徹底解説！！まさに質実剛健なNワゴンに死角なし？！HONDA N-WGN CUSTOM TURBO.

前の形が自分は好きです。

Nシリーズ…球数が多過ぎて、他の人と被りまくり。
どのNもそう。
交差点で四方八方、同じ車種に囲まれた時は流石に引いた。
で、乗り換え。
あんなに被るNは個性が無いと感じた。
二度とホンダには乗らん。
おまけにインシュレーター付けたところで、キュルル音が聞こえなく為った訳じゃないし。
あれもストレスに為った。

ダイハツは論外。
スズキには頑張って欲しいもんだな。

ノーマル顔のターボ買いましたけど、ほんと不満は少ないです。あえて言うと試乗したカスタムに比べて足廻りが弱い印象(リアスタビとタイヤサイズの差？)なのと夏場の燃費低下が激しい事位。この車以降にデビューしたモデルに乗っても走りの質感で負けてるとは思わないですね。
イマイチな売れ行きですが巷に溢れてないのがこれまた良いですw

2020年9月～N-wagonに乗ってます。カスタムではなく、ノーマルに、カスタムも良いですね。エアコンのフィルターを変えたくて、でもどうして変えたらいいのか分からず。
今度、教えてください。👃現行のN-wagonのフィルターを変える動画がないんです。💦😿

まったく同じ仕様（カスタムターボ、色まで一緒）の現役オーナーです。1500ccからの乗り換えでしたがパワー的に全く弱い感じはしません。低回転から効くターボがそう思わせるのかもしれませんね。ドリキンさんのおっしゃる「白ナンバー」には激しく同意です。
今は多くの車に装備されていますが、デビュー当初はN-WGNしか装備されていなかった0km/hまでOKのACCは最高です。渋滞での追尾が格段に楽になりました。
フロントマスクは好き嫌いが分かれるでしょうが、オラオラ顔が嫌いな自分にとっては大人が乗るのにふさわしいと思います。新型ステップワゴンを見るとホンダはオラオラ顔の次の時代に進んでいるのではないかと思います。
とても気に入っている愛車なのでN-WGN関連の動画をいろいろ見ましたが、こちらが一番的確にN-WGNの良さを伝えてくださっていると思いました。

先代乗ってる親が代車で乗った。高速道路での直進安定性に驚いたらしい

すみれちゃんドリキンに自家用ジェット(HONDAJETは某自動車メーカーが自家用ジェット開発していたけど結局できなかったので某自動車メーカーの子会社が保有して某自動車メーカーの社長室にHONDAJETのミニチュアを置いている)レンタルして海外で自家用ジェットの免許証取得して欲しいと言った方が良いと思う✈

後席のヘッドクリアランス高いって言ってるけど土屋めっちゃずんだれて座ってるじゃん笑
ちゃんとシートに腰つけて座れよ笑

今まで軽自動車を所有したことが無いですが、見た目も良いしコレは欲しい。

ホンダらしい機能美あふれる無難なデザインなんだけど、面白いデザインではない。

先日のマイナーチェンジで、シートバックアッパーポケット廃止されてしまいました。
5:51　こういうポケット重要！って土屋圭市サンおっしゃってますよ、ホンダさん！！

レーシングドライバーはイタリア語で確かPilotoだったのでドリキンは子供の頃の夢を叶えたんですね。