【激怒】政府「税金で物流施設を作って2024年問題を解決します！」➔参政党・吉川里奈議員『賃上げどころか賃下げ』現場の実態を実運送家族に暴かれてしまうｗ
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2026年4月10日、衆議院。参政党・吉川里奈議員が中継輸送促進法案の問題点を追及。トラックドライバーの労働時間2割長・賃金1〜2割低・有効求人倍率2倍という10年以上続く構造的問題・2024年問題は輸送量抑制による見かけ上の改善に過ぎない疑い・荷待ち時間は依然3時間横ばい・中継輸送施設への公的支援が大手事業者優遇になるおそれ・積み替え増加による運賃単価低下と賃金下落リスク・物流問題の本質はお金の流れの歪みにあるという指摘を解説します。
【参考資料】
・衆議院 吉川里奈議員質疑（2026年4月10日）
・国土交通省「2030年度に向けた総合物流施策大綱に関する検討会」提言（2026年3月3日）
・国土交通省「トラック運送業の現状等について」
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