【後期型GRヤリス】吸排気だけで◯◯馬力アップ!? HKS製「メタルキャタライザー」と「コールドエアインテーク」をHKS TFのデモカー取り付けてパワーチェックしてみた!|くるまのニュースTV

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HKSテクニカルファクトリーの後期型GRヤリスカスタムの第二弾です! 今回は、「メタルキャタライザーフルキット」と「コールドエアインテーク」を同時に取り付けてパワーアップを図ります! 想定以上のパワーアップにショップスタッフの仲さんもびっくり!? ぜひ最後までご覧ください!

【メタルキャタライザー GRヤリス Gen2】
https://www.hks-power.co.jp/product_db/exhaust/db/36338

【コールドエアインテーク フルキット 前期/後期対応】
https://www.hks-power.co.jp/product_db/intake/db/36400

【撮影協力】
HKSテクニカルファクトリー(埼玉県戸田市)
048-421-0508
https://hks-tf.co.jp/toda/index.html

【編集】ATSUSHI
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20件のコメント

  1. マジで安心感あります。五味さんの安心感。
    てか、五味さんのボケが少ないから沢さんがボケかましてる😂

    網目大きくして排ガス大丈夫なの?って思ったらそのへんも考えてるんですね!さすがHKS。

    ん?ダイナパックだと馬力低く出るんでしたっけ?後期だと元が304ですよね?実際の馬力は下がるとはいえ230は低すぎ…

  2. キャタ気になっていたのでありがとうございます😊ただ交換前のパワーを見て、え、低くいなぁとなりましたが😢ブーストに変化はあつたのかな??それにしてもgen2のECUは懐が深くて良かったこれだけでも買い換える価値ありですね

  3. 車のニュースになってから五味さんと欅くんが減ってつまらなくなったので、もっと出演させて欲しいです

  4. 前期持ち羨ましいやら誇らしいやら悔しいやら でもノーマルですら使い切れないですら

  5. GRヤリス出来てるのならカローラでもやって欲しいな
    キャタライザー作ってるメーカーが少ないよ!

  6. 久しくこのチャンネル見てないなと思ったら(久々見たのがこれ)チャンネル名が変わってたのネ。これ自体はちょいちょい見かけてたけどまさかこれが元くるチャンと思わなかったw
    いつも通りのテイストもうpしてくれてるしこれからも応援します👍

  7. tcf1.00で44馬力はすご!
    1.15なら凄い事なってる!!
    後期のポテンシャルは化け物だ

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