収入源が謎すぎる富豪の愛車12選！1億円級ロールスから1500馬力のシロンまで…常識を超える“裏の世界の車”が続々登場！

収入源が謎すぎる富豪の愛車12選！1億円級ロールスから1500馬力のシロンまで…常識を超える“裏の世界の車”が続々登場！

街を歩いていると、時折存在感が満点の高級車に出会います。 その価格と存在感を見ると、つい「これを運転している人はいったい何で稼いでいるのだろう」と気になってしまいます。 今回は「収入源が謎の人がよく選ぶ」12台を整理しました。 高級SUVからトップスーパーカーまで、それぞれが「謎めいた富の気配」をまとっています。 トヨタ・ランドクルーザーをベースに、より高次元のラグジュアリー感と威圧感を注ぎ込んだ、日本が世界に誇るフラッグシップSUVの頂点です。 現行モデルの新車価格は1450万円からで、家を一層増築できる費用に相当し、一般人には手の届かない領域に属します。 最も目を引くのは巨大なスピンドルグリルで、もはやグリルというより要塞の城壁のようで、対向車線から走ってくるだけで圧倒的な存在感を放ち、人を驚かせます。 夜になると、三眼式LEDヘッドライトが肉食動物のように冷たい光を放ち、「前に立ちはだかるな」という信号を発しているかのようです。 LXを運転する人々は、多くが夜の繁華街の外での斡旋業務やグレーな不動産ビジネスに関わっています。 このようなオーナーは、歌舞伎町や新宿の雑居ビル前で深夜にエンジンをかけたまま、窓を下げて電話をしていることが多く、車全体に濃いスモークフィルムが貼られていて車内の様子は不明で、その神秘性が距離感を増幅させます。 コンビニの駐車場にいても、聞こえてくるのは不気味なエンジン音と車体の威圧感だけです。 LXの内装は本来、最高級の本革シートと美しい木目パネルで作られた高価な空間ですが、このようなオーナーの手にかかると、メーター周りには趣味の悪い装飾品が置かれ、空気には香水とタバコの混ざった匂いが漂います。 その巨大な車体、高価格、そして驚異的な燃費による莫大な維持費の裏には、普通の市民には想像できない資金の流れがあります。 LXに遭遇したときは、安全な距離を保つのが合理的な選択です。 「SUVの皮をかぶったスポーツカー」として、ポルシェ・カイエンターボは「走る戦闘機」と言えます。 2002年に初代が登場した際、「ポルシェがSUVを造る」というニュースは世界を驚かせましたが、今では圧倒的な性能によってブランド販売を支える中核モデルとなりました。 その価格は2000万円を超え、ターボ Sバージョンは軽く3000万円を突破し、オプションに上限はなく、カスタム内装の費用は高級マンションの頭金に匹敵します。 核心となるのはV8ツインターボエンジンで、最新モデルは659馬力、900Nmのトルクを発揮し、2トンを超える車体をスポーツカーも顔負けの加速力で疾走させ、信号が青に変わった瞬間、周囲の一般車両は米粒のように見えます。 ターボを運転するのは、多くが怪しい海外取引を行う個人商社です。 彼らは高速道路の追い越し車線を時間に追われるように疾走しています。 深夜の港湾地区や大黒屋近くの倉庫の外では、カイエンターボが怪しいコンテナと並んで停まっていることも多く、トランクにあるのはゴルフバッグやキャンプ用品ではなく、開けられないアルミケースである可能性が高いです。 車内では絶え間なく携帯電話が鳴り、オーナーは聞き慣れない言語で素早く会話をし、高速道路での強引な車線変更や挑発的な運転は日常茶飯事です。 その維持費は、彼らの取引金額においては小銭同然であり、さらに仕事は国際情勢や市場の変動に大きく左右されます。 この車に出会ったら、道を譲る方が安全です。 通称「ゲレンデ」のベンツGクラスは、外観はまるでブロックを組み合わせたようで、もともとは軍用車として開発されましたが、今では都市の象徴的な高級SUVとなりました。 新車価格は1500万円からで、マットブラックのG63 AMGは3000万円を超える超高額モデルです。 搭載されるV8ツインターボエンジンは約500馬力に達し、角ばったボディを無理やり押し進め、トルク感は唯一無二です。 都市走行で燃費がリッター5キロに届けば優秀な部類ですが、オーナーは気にしません。 Gクラスは経済性とは無縁で、ブランド力と堅牢なボディによる安全性が保証であり、自己表現と安心感の融合です。 Gクラスのオーナーは、芸能関係者、アスリート、医師などのエリート層が多く、都心の高級住宅街のガレージ、有名ホテルの前、大病院の駐車場でその姿をよく見かけます。 オーナーの日常は忙しく、車内では電話が絶えず、スケジュールには公演、試合、学会がびっしり詰まっており、Gクラスはまるで移動式会議室です。 しかし、その無骨な外観とは裏腹に、多くのオーナーは家族の送迎や子どもの習い事への送り迎えにも使います。 Gクラスに出会ったら、安全距離を保つのが基本的な考え方です。 「スーパーSUV」と呼ばれるランボルギーニ・ウルスは、初めて目にした瞬間に圧倒され、まるで車高を上げたフェラーリのようです。 新車価格は3000万円を超え、オプションを加えれば中古マンションを一戸買える金額になります。 650馬力、860Nmのトルクを誇り、0から100km加速はわずか3.4秒で、SUVでこの性能は極めて珍しいです。 ウルスを運転するのは、暗号資産やFX取引で一夜にして富を得た20代の若者が多いです。 彼らは余った資金と誇示欲を車に注ぎ込み、SNSにウルスとの写真を投稿し、「毎秒稼いでいる」と宣言し、高額なオンライン講座に人を勧誘します。 深夜には六本木や恵比寿のクラブ前に車を停め、最大音量で音楽を流したり、赤信号でレースをしたりします。 彼らの収入は安定性に疑問があり、投資業界の不確実性によってその富は大きく変動する可能性があります。 旧型ディフェンダーは野外作業や農業従事者専用の本格派モデルでしたが、新型は都市のジャングルを駆け抜ける超おしゃれな高級SUVへと変貌し、価格は850万円からに跳ね上がり、最上級のV8バージョンは1600万円を突破します。 V8バージョンは525馬力、630Nmのトルクを発揮し、角ばったボディを一気に普通のスポーツカー並みに加速させます。 燃費の話は「禁句」ですが、ディーゼル版の公式データではリッター10キロ近くに達し、さらにブランドは環境保護や人道支援分野でも積極的に活動しており、 オーナーはイメージと社会貢献への関心を兼ね備えていると見せることができます。 新型ディフェンダーを運転するのは、多くが「ライフスタイルクリエイター」や「ノマドワーカー」を自称する人々です。 彼らは週末にディフェンダーで高級キャンプに出かけ、加工した写真をSNSに投稿し、「自然と一体化した」とキャプションを付けますが、足元は高級スニーカーで、車体には泥の一片も付きません。 収入は高級キャンプ用品のアフィリエイトや、高額なオンライン「自由な生活」講座の開設から得ています。 キャンプ場でディフェンダーに出会ったら、適度なソーシャルディスタンスを保つ方が良いです。 それはランボルギーニ・ガヤルド、ウルスと同門の血統を持ちながら、派手さを抑えたスタイルで、控えめな愛好者のスーパーカーです。 2007年に登場して以来、シンプルでエレガントなデザインで多くのファンを魅了し、新車価格は2000万円からで、V8とV10の2種類のエンジンが用意され、 V10バージョンは約610馬力で、0から100km加速は3秒台に入り、トップレベルの性能を誇ります。 R8を運転するのは、多くが合法と非合法の狭間を行き来するグレーゾーンのコンサルタントです。 彼らはフェラーリやランボルギーニは目立ちすぎると考え、控えめなR8を選び、表向きは経営コンサルタントとして企業の債権処理を手伝い、裏ではグレーな企業買収を企てることもあります。 早朝の高速道路では、控えめなエンジン音で安定走行しながら取引先に向かい、同時に複数のプロジェクトを処理し、リスクとリターンのバランスに長けています。 R8に出会ったときは、安全な距離を保つことが必要です。 赤いボディに跳ね馬のエンブレムをあしらったフェラーリ488 Spiderは、成功の象徴として広く認められています。 2015年に登場したこのオープンモデルは、V8ツインターボエンジンを搭載し、670馬力によって0から100km加速はわずか3秒で、まるで「風を感じるロケット」です。 新車価格は約3500万円で、オプションやカスタムを加えると5000万円を超え、燃費はリッター3km程度で、ガソリンスタンドでは「満タンで」との声がよく聞こえます。 488 Spiderを運転するのは、多くがインターネットで講座を開き、フォロワーを集める「情報商材業者」です。 彼らは毎日、車を背景にSNSを更新し、「努力は必ず報われる」「自由な人生を生きよう」と語り、六本木の高級マンション駐車場ではこの車が「成功の証」となります。 繁華街を流し、赤信号でわざとアクセルを踏んでエンジン音を響かせ注目を集めますが、その収入源は不透明で、具体的なビジネスモデルについては語りません。 488 Spiderに出会ったときは、安全距離を保つ必要があります。 英国の優雅さと圧倒的なパワーを示すベントレー・コンチネンタルGTは、2003年の登場以来、高級クーペの頂点に君臨しています。 新車価格は2500万円からで、オプションを加えると4000万円に達し、搭載されるW12ツインターボエンジンは600馬力を超え、驚異的なトルクで車体を軽々と加速させます。 コンチネンタルGTを運転するのは、多くが親の資産で生活する「新型ニート」です。 車は超一流ですが、オーナーはしばしばジャージやパーカー姿で、そのギャップが際立ちます。 彼らは都心の高級カフェでノートパソコンを開きますが、画面に映るのは株価チャートではなくYouTubeやNetflixで、親が残した不動産収入や資産運用で生活し、労働とは無縁です。 週末には必ずゴルフに出かけ、会員権は数千万円規模で、コンチネンタルGTは高級時計のようなステータスシンボルであり、深夜に高速をドライブすることもあります。 コンチネンタルGTに出会ったときは、安全距離を保つのが合理的です。 富と権力の象徴として、ロールス・ロイス・ファントムは「車の王」と呼ばれ、その威厳ある姿は他の車を寄せつけません。 新車価格は5000万円からで、カスタムバージョンは軽々と1億円を超えます。 6.75リッターV12エンジンは571馬力を発揮しますが、この車において馬力やトルクは意味を持たず、ファントムは徹底して静粛性と快適性のために造られており、後部座席のオーナーのためだけに存在します。 燃費はリッター3km程度で、オーナー自身に「給油」という概念はなく、常に専属スタッフが対応します。 ファントムのオーナーは「職業」という枠を超えており、国家予算規模の資産を操る家系の継承者が多く、その職業を一般人が推測するのは不可能です。 彼らはほとんど運転席に座らず、専属ドライバーが常に付き添い、ファントムは移動する宮殿、王座、プライベート空間となります。 夜のモーターショーや貸切の高級レストランの前に静かに停まるファントムはまるで絵画のようで、後部座席のオーナーの表情は静かですが、眼差しは底知れず、その情報は最高機密かもしれません。 ファントムに出会ったときは、最大限の敬意と安全距離を保つ必要があります。 それは2023年に発表されたアヴェンタドールの後継モデルで、ブランドのトップフラッグシップとなるハイブリッドスーパーカーです。 新車価格は4500万円からで、オプションやカスタムを加えると6000万円を超え、ごく一部の人しか手にできません。 6.5リッターV12自然吸気エンジンに3基のモーターを組み合わせ、総合出力は1015馬力、0から100km加速は2.5秒、最高速度は350kmを超え、極限の性能と環境性能を両立しています。 車体はランボルギーニ伝統の鋭いラインを受け継ぎ、大量のカーボンファイバー素材を使用して軽量化と強度を確保します。 内装はテクノロジーとラグジュアリーを融合させ、フル液晶メーターやタッチ式センタースクリーンにクラシックな物理ボタンを組み合わせ、細部はすべて手作業で仕上げられています。 レヴエルトを所有できるのは、膨大な資産を持つ企業家、熟練のカーコレクター、トップ投資家であり、その収入は国際投資や高級産業運営、家族事業の継承に関わり、収益モデルは公開されません。 この車が一般道に姿を現すことはほとんどなく、高級モーターショー、プライベートサーキット、豪華リゾート地周辺で見られる程度で、主要部品はイタリア本社から調達され、維持費はオーナーにとって些細なものです。 レヴエルトに出会ったときは、十分な安全距離を保つ必要があります。 2018年に登場したロールス・ロイス・カリナンは、ブランド初の量産SUVで、高級SUV市場の空白を埋めました。 新車価格は2500万円からで、カスタムバージョンは3500万円を超え、希少素材を用いたモデルは5000万円近くに達し、超高級セグメントの中心的存在です。 6.75リッターV12ツインターボエンジンは571馬力、850Nmを発揮し、8速ATと組み合わせ、2.7トンの車体でも0から100km加速は5.2秒で、ブランド特有の静粛性を維持し、高速走行中も車内はほぼ無音です。 車体はクラシックなパルテノン神殿風グリルと矩形LEDライトを採用し、内装は最高級レザーとウッドパネルで仕上げられ、 後部座席は独立した航空機並みのシートを選べ、専用エアコンやマッサージ機能も備わり、快適性はプライベートジェットに匹敵します。 カリナンのオーナーは多業種の富豪、グローバル企業の経営者、家族財閥のメンバーが多く、収入は高級不動産、国際金融投資、国際貿易に関わり、その詳細は半ば非公開です。 この車は高級ショッピングモール、五つ星ホテル、プライベート邸宅に現れ、家族の送迎や週末のレジャーに使われ、年間維持費は数百万円に達しますが、オーナーの資産にはほとんど影響しません。 2016年に登場したブガッティ・シロンは、名車ヴェイロンの後継として、世界最高峰の性能を誇るラグジュアリースーパーカーです。 ベースモデル価格は3000万円からで、特別仕様は4000万円を超え、限定版は5000万円を突破し、世界的に台数が限られ、購入資格もブランドの厳格な審査を経て、トップ富豪だけが所有できます。 8.0リッターW16クアッドターボエンジンを搭載し、1500馬力、1600Nmのトルクを発揮し、 7速DCTと組み合わせ、0から100km加速はわずか2.4秒、最高速度は電子制御で420kmに制限されていますが、解除すれば490kmを超える、「地上最速マシン」と言えます。 車体は大量のカーボンファイバーと航空機用アルミ合金で構成され、風洞実験で磨かれたラインを持ち、内装は専属職人の手作業で仕上げられ、最高級レザーと貴金属を使用し、フルカスタムに対応します。 シロンのオーナーは世界トップの富豪で、熟練のコレクター、テクノロジー企業の巨頭、歴史ある一族の継承者が多く、収入はグローバル株式投資、先端技術事業、 ラグジュアリーブランドの運営に関わり、富の蓄積は数十年にわたり、専門チームによって運用されています。 この車が一般道に現れることはほとんどなく、専用の恒温ガレージに保管されたり、サーキット走行で使用されたりし、 オーナーには専属のメンテナンスチームが付き、1回の点検で数百万円かかりますが、その財力には影響を与えません。 シロンに出会ったときは、最大限の安全距離を保つ必要があります。 今回の動画はここまでです。 どれが一番印象に残りましたか？ この動画で気に入ったらいいね押して、チャンネル登録をしてください。 ではまたお会いしましょう。

街を歩いていると、ときどき強い存在感を放つ高級車を見かけます。その価格や雰囲気から、「この車の持ち主はいったい何で稼いでいるのだろう」とつい気になってしまいます。そこで今回は、“収入源が謎の人がよく乗っていそうな車”を12台まとめました。高級SUVからスーパーカーまで、どれもどこかミステリアスな富を感じさせるモデルです。

00:00 冒頭
00:23第12位：レクサスLX
02:06第11位：ポルシェ・カイエンターボ
03:44第10位：メルセデス・ベンツGクラス
05:08第9位：ランボルギーニ・ウルス
06:12第8位：ランドローバー・ディフェンダー
07:30第7位：アウディR8
08:36第6位：フェラーリ488 Spider
09:51第5位：ベントレー・コンチネンタルGT
10:59第4位：ロールス・ロイス・ファントム
12:18第3位：ランボルギーニ・レヴエルト
13:48第2位：ロールス・ロイス・カリナン
15:16第1位：ブガッティ・シロン