プロレーサーはどう評価する?【ダイハツ コペンCeroS】軽オープンのスポーツモデルはどんな走りを見せてくれるか?徹底検証!
コペンセロ オープンにして気持ちよくドライブいいんじゃないの?シートレカプラスのタイプあるみたいですねはい だったさ見た目だとさなんか優しそうなさ月さんなんとか言ってくださいよ 他にないならここに来い車選び com皆さんこんにちは本日の車選び comこれ古くねえかい いやいや古いとか言わないでください 現役バリバリの現役なの?これ 車種ですそうですこれんだこれ奥さん えっとコペン うんセロ 何がコペゼロだよお前さアウトな言い方するね 危ないまあ正解あってる合ってる大丈 っるけどさこれずっと出てない ずっと出てるんですけど僕らのチャンネルでは やったこと1 度としてやったことがなかったんです なのでやるやっとねやる機会ができましたはい 珍しいねそうなんです まそういうこともありますはい これでも中古屋に割とあるよね あそうですね流通は結構してるかもしれないしてると思いますはい あの今日もね来る途中でね止まってるの 2 台ぐらい家のガレージの収まってるのましたこ そう結構じゃ人気はあるってことですか 人気はねあの可愛いじゃん いや可愛い本当にはいで5 ペまあの大発のオープン 2シーターですね ま軽自動車でオープンカーで 2シーターはいでま贅沢な車ですある意味 うんねそれでえっと初代が 2002年デビューはい はいでそれから今日の車は 2014年にデビューした2 代目ということになりますね 2014年はいもう10年はですね 惜しい私2015デビューなんで だからなん 先輩って呼ばない先輩って呼ばなきゃいけないちょっと惜しかったなな るほどねでこの2 台目コペンっていくつかスタイルがあるんですよ はいえっとローブそれからえ XうんXそれから今日のセロ うんうんあとGRスポーツっていう 何が違うんです 見た目が全然違うんですよただ例えば そうこの丸目になってるのは今行って 4つの中でセルだけです はいあと違うの あとはね見た目もヘッドライトの形とかも違いますしバンパーの形が違いとか違ったりとかもっとシャープみたいな そうあもっと四角以降 ヘッドライトになったりとかボディタイプがねボディタイプかスタイルが 4つもあるってなかなか贅沢ですよ 金かかってるね金かかってるでただその X プレイっていうのは去年の秋にま生産やめちゃったんで たんでえっとま大人の事情 大人の事情 大人の事情ですねそうですねなんで今は 3タイプあるんですけどあとその GRスポーツGR スポーツって土さんどこの乗ったよ 乗りました さん乗った俺カートップかなんかで乗ったあ あらGR スポーツって大発ではないですよね普通は 普通はね普通はなんだけどヨタが手を加えたっていう あそうそうコラボみたいな コラボそまあの厳密に言ですねえっとその GR スポーツの方向性に乗っえ大発がデザインとか足回りのセッティングしたと でそれであのトヨタもまこれな スポーツですって出して でGR スポーツだけはトヨタも売ってますからね そうそうなんです はいそうなんです大発者ですけど 車選びcom選び com中古者なら車選び com 車選びcomでいい車を探そういいです [音楽] うんでこのセロセロ丸めあの土さんね初代ね初代コペン ま今多分この辺写真出てると思いますけど丸目が特徴だったじゃないですか なんでえっと初代のまおマージというかがあるのがこのセロですねで最初当初このコペを開発する時 2 代目のコペを開発する時は予定がなかったんです丸目は ほう ただ世の中の人が初代コペに乗ってた人とかが やっぱりコペは丸目じゃないと うん という声が上がってきてそれに答える形で第発もこの丸目のセロを 追加しましたと途中から シリーズの中でセロが 1番売れてるってことなのはい えっとどうでしょう?ちょっとねそのデータを持ち合わせてないんですけど でも人気そう うんセロも多いですよねもう一 番丸目可愛いですよね僕も買うならセロがいいと思いますはい走りは GRスポーツが好きですけどうん はいでえっとあと今日セロ ただのセロじゃなくて何が違うセロS っていうグレードなんですよセロSSS がつくとスポーツタイプになります 本当ねまた変わるんだそこ スポーツタイプスポーツタイプ 例えばレカロシート はいそれからステアリングモ はい ビルシュタインのダンパーが入ってます ビルシュタインって何ですか ビルシュタイン何ですか?土さん ビルドイツのはいダンパーが入ってんの ドイツ ドイツの名門のダンパーのメーカーですねモータースポーツなんかで あんまりないんですか エースでは当たり前なんだけど一般的には高いから使わない あ高いですうん同じオープン2 シーターってことでえHondaダのS 660てよく比較をされるんですけど 比較する車じゃない そうそうなんですよね あれはピュアスポーツ方向に振ってるから はい これはオープンにして気持ちよくドライブするっていう車 [音楽] うんそうですねもちろんおっしゃる通りですでえっと S660 はミッドシップにエンジン積んでてリアク道輪駆動なんですけどこれはフロントにエンジンが積んであって全輪駆動ですねはい というのがまS660 とまメカニズムというかパッケージング上の最大なんですよ 局にいるそうですね同じ2 シートアプンだけど結構キャラは違うんですね 見た目見た目どういいです え見た目可愛いですあの私ミニが好きって言ってるじゃないですかちょっとこうねま 2回おったじゃないですけどま ライトとかね そうちょっとこう可愛げがある感じがすごい好きです ま女の子には人気あるよこれ ね絶対人気 そうちなみにミニといえばイギリスですが [音楽] はい 今日のボディカラーブリティッシュグリーンマイカブ イギリスですブリティッシュおお まあのねあの緑色ってねイギリスのナショナルカラーなんでレーシングカーではうん そうあのめちゃくちゃ可いい 昔あのそうレーシングカーね F1とかはF1 の前かなあのイギリス国別に色が決まってて ああそう イギリスの車緑色に塗らなきゃいけないと へえ何でも丸いんだね 丸いテールランプ丸いっす丸いです あ可愛いここもデザインがすごい 車も丸いしテールも丸いしライトも丸いし 可愛いそうあのい そうなんです丸 バックライトが主張しすぎてない これ これは違うウインカー ウインカーと俺ちょつけてみますか すごいすごいですねこれ すごい はいでヘッドライトつけましたいいよなんかイギリスぽイリスっぽい感じ出てますう んはい えどう光ってんだ?分かるかな?分かります はい結構分かります分かる?わかります 綺麗綺麗はいでじゃあ うんウインカー ああなるほどねそういうことかはいはいはいはい はいウインカーあれはあれバックランプかな?じゃバック入れてみますよ レトロレトロ 意外とあそこのワンポイントで はいこれこれリバー結構強めちょっと こっちは結構強めバックしてる強 もうこれもさもう これついた瞬間うらバックするぞ いやそんな主視聴されてもって感じですね なんか可愛いよまあまあのデザインですからねとにかく丸くしなきゃいけなかったんでね可い 全体的に止まってていい いいんじゃないの はいじゃあフロントどうやって引っかるか見てみます 綺麗な色だよな はいこれヘッドライトつきました いいじゃんこれスモールでしょ これねヘッドライトっぽいんですこれついてますね うん これついてますでじゃハイビームにすると はいはいハイビームああなるほどねはい はい戻しましたはいハイビ 民可愛いじゃんレト あ可愛いレトのでみたい可いい あ可愛い可愛いいいですね うんやっぱねこのね電球色がいいですね うんエンジン見たいんですが うん開けるとこ どうやって開けるところがわからない よくあるあるですねこの車 がない えっとグローブボックスの中にありました お トンネットあげるあのオープンカーなんでね こう 色々いじられないようにねな隠してあります 鍵かけられるとにcc えっとこまれねプラットフォーム自体はあの普通の軽自動車はね型のミライースかな うんうん なとかあと基本的にプラットフォームの辺の構造とか一緒なんで 最近土さんうん 未来イースでラリーやってんの知りません 知らねえ知らないすか ミラリースでえっと市販者のミラリスって CVTの NAンジンしかないんですけどラリに出てるのう ナンバーですようん えっとターボのマニュアル ほうがラリに出てるんですよミライズ 楽しそうじゃん 楽しそうすごい楽しいらしいんですけど えっとそれは何のエンジンとトランスミッションかっていうとこのコペンのうんうん ターボエンジンとそれからマニュアルのギアボックスをそのまま椅子につけてると いうことになってますで今日の熊CVT ですけどまこれマニュアルもありますんでねうん はいでああまあまあ うん割と広いじゃんこれね あのたよりは屋根を閉じた状態だと 相当広いんですよえっと家で家でできるのかな 家でできる 家ではちょっと微妙な感じですけど あいけるかも頑張れ でもこんだけ ここがねちょっと出発するといいよああああああああ ちょっと入んないかな うわあ家でできないあできる あ家でいけるすごい すごいしかも縦で入ったうん 実用性が高いんですよあとはい この車普通の掲示同士についてほらこれ これ樹脂ですねプランクリートね うんうんいや良かった 実必要性が高いんですこの車あの S660 は僕乗ってたから分かりますけどはっきりして荷物全然詰めません うんそうですよねあの普通人2 人乗ったらカも置くとこ置く場所困るって感じなんですけど うん これはいけますはいこれが最大のポイントであともう 1個いいのははい これねクロージャーが付いてるんですよ電動の ほう なんでハンドア状態にするともうちょっとかないだろうかな ハンド状態にする引き込んでくれるってね はいはいはいはい許したいこれで本当だ なるほどねいいですねはいああ しっかりしてるあいいんじゃないのですね これ日常にはねすごくいいですよこれだから これFFだから後ろが開いてんだよ あそういうことですね人が そうかこれ電動でこれが来ると荷物は あ行っちゃった行っちゃったそうだよ でもそうですがここに収まる行っちゃったあ行っちゃった あごめんなさいさんに怒られるやでっちゃった 先に先走ってしまったごめんなさい そうか絶対無理だそ あのそうですねちょっと屋開けてみましょうねじゃあねはいあ一応カメラさん伝えときます 電動がいいよ電動がいいですね ロックを2箇所外して おおういいじゃん そういうことですねえいいんじゃないの すごい この音もいいねあー メカっぽいですねちょっと ねいいねいいねいいねすごいはい で問題はじゃあこれで荷物がどうかってことですね はちょっと もうどこに入れんだ ああちょっと無理ですねま荷物出し入れする手が嫌な閉じないと 空間はあるけどね そう空間はあるからどうやって取り出すんだよ こここら辺は置けますけど まいいじゃねえか自動で屋根画をね閉んだからさのカぐらいは入るから 入る入る入るま入る入る あの女子のカは入るかもね そうねあ荷物少ない人だもんね そうミニマリストですから そうそういう人は入りますはい はいじゃあ中中見てくださいはいどうぞ おシート可愛いシート可愛い シートいいなんか ホールドが程よく 本当だここのサイドが秋がうん しっかりしてます 空が程よくいい感じだよえっとさっきお伝えしたようにシートレカロですはい でしかもこれね今日ベージのインテリアの車ですねであの バックスキンのスエード素材す はいあスエードだ スエード調素材になってますねで気持ちいいしあとはステアリングもモ うんはいも入ってますもうあのタイプ R みたいですねレカルシートとモンスターリング昔のタイプ Rみたいですねはい え残念ながらチタンのシフトノブは入ってませんが その代わりビル足が入ってるとはい であ言い忘れたけどオプションで BBS の鍛けられますメーカーオプションで用意してますね おなるほど でシートサイズとかはこれ軽動車だけどちっちゃくないすよね普通サイだよ全然 普通車サイズですよね全然環境は整ってますね チートヒーター入れるのは夏だっ [音楽] 何すんだお前 余計なことすんじゃねごめんなさい ちょっとシートヒーター触る まだ寒いかなと思って 寒いわけねえだ なんで俺とお前工く工藤さんが T シャツで来てると思ってんだよシートヒーター言えるか?今 じゃあそんなそんな今振りでしょ バれじゃないじゃ私だけます 今時珍しいですよねえっとこういう軽自動車でこうやってセンターコンソールがあってフロアシフトでサイドうん うん レバーねパーキングブレイクがあじゃサイドブレーキ はいマニュアルだったら良かったんですけどね今日ねそれ代わりにパドルは付いてます はいでえっと面白いのハザード押しやすいすね うんハザード押しやすいし 見やすい位置とたちょっとこれ出っ張ってるんでこ好みにね邪魔しいっていう人もいるかもしれないですけどこれねあのメイクオプションでねこれもこの辺つけとかないと後からオーディオとかつけられないのでま回復は注意してくださいって感じですねオ [音楽] プンカーなんで防法反省考えてこの辺と鍵かけます あちゃんとね えこれもう鍵かけられますだから屋根開けたまんま車あ あそっかあのこうあ 車から離れられるとはいで割と窓開けといたらね屋根開けててもあ窓開げといたら屋根開けててもそんなに室内に手届かないんで ちょっとコンビニとかねちょっとぐらいだったら屋根開けたまま大きいですあとは えっとこの辺ここねネットでこれ便利ですねあれこうだネットスマホとかね スマホぐらいならね入りますねあと収納で言えば後ろにもえっとネットの収納すこですね ここがねちょっとありますねありますね それからなんかここ開けるとうん これですかこれを開けると これでトランクリッド開けるイッチを うん可愛いはいいいいい あとはまエアコンはもうダイヤルで操作や これ分かりやすいですね分かりやすい カチカチ好きな強さが好きなカチカチ でえっとメーターシンプルですね ま真ん中タコメーターだとちょっといいですけど残念ながらそうじゃないあこれねモードはね走行モードってオーディオの走行モードかと思ったこれ 私も今モ残念ながらこれオーディオのソース切り替ですねはいあとはこれだ以前ね以前はねこういうのなかったと思うんです何?これね光るかな?バックスソナーですねあわかんない じゃそれリバース入れてみてもらいます はい光ったこれバックソナー で音もしますねこれねなんで付いてるかっていうと放規対応ですね あそう えっと去年だっけかなあのバックの安全性のために リアカメラかバックソナを備えなきゃいけないっていう のが適用になりましてうんリアカメラ高いからこれにしたんだよ なるほど まこっちの方が安いリアカメラだとねモニターもつけなきゃいけないしね 標準しないそっちのそっちのが多いですね ますという感じですかねい はいじゃあ行ってきてください 屋根は開けたままでいいですか?そう 開けたま行きますかね電気はいいはい そうですねはい 車選びcomass土一です選び com の新しいアプリこれで検索すると色々サクサク出てきますので毎日を楽しくねこれをインストールして欲しいなと思いますそれではよろしく愛紗のお値段すぐわかる 車選びcomレッツゴー レッツゴー まこの季節はオープンいいな 気持ちいいですねうん夏って嫌だけどさ まそうですね夏ちょっと日差しが大変かも レッツゴー 意外といい音するじゃん エンジンねほらうんうんおお足は割と ポコポコするねポコポコ ポコポコ土屋さんから初めて聞きましたその表現 なんかポコポコするポコポコするうん どういう感覚なんだ?ポコポコ いやS6ばっかり俺乗ってるからさ ああはいもう1個のねS6 もうちょっとこうしっとりくるからほらポ お結構ねほら本当だポコポコしてますね ポコポコしてる [音楽] ね ちょっとやんチ家の部分あるから そうそうそうそうそう そうなんだよ ま遊び心がねあるっていうのを話してましたけど うん ちょっとそういう可愛らしさもありつつですね ビルシュタイン入れてるからかな ああさっき言ってたそのドイツ性の うんあれで結構変わるんですかねやっぱり 割と硬いうーん硬いじゃんほらうん うんなんか振動も結構来ますね 常に振動が来てるね だってステアリングも来るんですもんねさん そうプルプル来るプルプル 結構 ああビルスタインだから割とポすんのかな固めの うんまそれが特徴みたいなことですか うん多分ねうんわあ気持ちいいでも うん ちょっとこれ変にさ風巻き込まないね そうですねあんまり今のところは気にならないです うん おおいやまだあげると結構あれですねさん来るね 風来るね 来ますね土さんの方も開けてみてください 1回いいよ んこれだ どだろう こんな感じおお 窓開けるとだいぶ 風がねあの感じられますね うん風割れてくるねうんうん しかし硬いなポコポコポコぽコちゃん ぽこちゃんね もうぽコちゃんて呼んでるおこちゃん ねえなんかどういう なんかなりましたけど今大丈夫かな うんなんかなったな あれですねやっぱその レースでもうん エンジン使ってるって言ってたじゃないですか これでレースしてるってうん そういうのもあるんですかねやっぱり 何が そういうやっぱりスポーツカーならではの ぽこちゃん そうぽこちゃん全然その見た目と反して なだっさだとさなんか優しそうなさそうそう そう思わないさんなんとか言ってくださいよ 奥さん 奥さんかけが欲しい 必要ですやっぱりうん必要だね捕まるのに うん俺もそう思う ここあの何も捕まるとこないから そうだよねあちょっと 肘置きは欲しい 欲しいね欲しいね うん いやすごい楽しいですねでも ぽこちゃん楽しいよね ポコちゃん楽しい土屋さん楽しそうですもん ぽこちゃん楽しいよ だから見た目と違うねぽこちゃん 違いましたねちょっとこう穏やかな子なのかなと思ったらさ やんちゃだね結構ね足回り 結構いい感じでしたねうん シアさんも好みそうな そうそうそうそうやっぱこう男は好きだろうねこういうぽこちゃん 走りで 女の子はさなんかいつまでこんな硬いのみたいなさ そうですねあの見た目はね女子受けしそうなんですけどね 可いいんでねビジュアルから入るとうん 大変なこと 大変なことになるね乗っててこんなに心臓が来るもんなのみたいなこれつまで続くのっていう そうそうそうそう そうなんだよないやあ そのギャップがいいんだよ ああなるほどね ギャップ必要ですからやっぱ ねそうそうそう あすごい楽しかったでもそれ うんありがとうございます 他にないならここに来い 車選びcom というわけでえっとコーナリングは楽しかったですか あのねドライバーはとてもいいよあドライバーは楽しい うん気持ちいい気持ちいい助手席の 女子はもう大変ですよ 何が大変だ 覚悟して乗った方がいいですよはい ぽこちゃんぽこちゃんしてましたねだいぶ もうあだ名がね つきましたね ぽこちゃんでねちょっと跳ね跳ね気味 まどこでもポコしてるよな もうね走り出した時から割と うんうんなるほど多分 見た目とは全く違う ノーマル今日S でねビルシュタインにつきじゃないですか?ノーマルに乗ったら印象がまた違うと思うんですよ ノーマルはあうん 見た目のをイメージしたまんまの感じ うんで今日はあの S でコーナリングを楽しくしたけどちょっとその辺他のところでま色々起きてるかなって まだから運転手だけ気持ちいいよな まそうですね 持ってる分にはあとそれを理解してれば楽しいですね楽しみは ありますけどはい なんかずっと跳ねてるから まあの味付けです味ですもうコーナリング楽しければいいじゃんっていう そういう感じですねあのコーナリングスペシャルですじゃ今日この子は Sはそうだねはい ということにしましょうであのどうでもいい話ですけどこれコペのエンブレムなんですね大発のエンブレムと同じような大円だけど C 大発のエンブレムじゃないですリアは大発のエンブレムついてますけどねはい まえっとS660 はえっとストイックこっちはもうちょっと気軽にオープンっていうそういう車でしたねうんまそうだね うんなんかちょっと言いたそうですが 言いたそうですがあのね実用性も高いし電動でね S660や 屋根めんどくさいんですよ手でこうやって巻いてねって外すんで これはスイッチでねいいって開くんでま気軽にオープンできますし まコーナリング楽しみたい人S 買ってそうじゃない人は普通のでいいかなあとあの GR スポーツもね割とこれともまた味付きが違って GRスポーツの方が滑らかな感じですね であとえっと1 つお伝えしたいことがありまして あの今年の11月からはい えっと放規がですね え変わるというか適用が変わりまして え自動ブレーキが標準装備しなきブレーキ あの衝突被害軽減ブレーキあの前に スバルがやってるやつ そうそうあの各者やってるやつねあれをえっと法律でね新車に装着しなきゃいけなくなってます義務化されるんですで今まで普通車と新型車とかはもう義務かなだったんですけどうん 軽自動車の継続生産者とかはえっと猶予期間があって まだつけなくてもよかったんですそれが今年 2025年の11 月から新車は全部つけなきゃいけないんですよ うん ことになるんですでこれついてないんですよ これ安全面は何もそういうものはないよ そうまそうですあの先週先安全系のやつはねあの普通のスタビティコントロールとかもそういうのはついてますけど先手安全系少ないんですけどそう で自動ブレーキがついてなくて どうなっちゃう でどうなるかって話なんですよでもちろんけようと思ばつけられると思いますけどでもそれには多額の費用がかかるもう相当な費用がか色々ね設計変えなきゃいけないで めちゃめちゃ費用がかかってで販売台数毎月の販売台数から言うとどうもそれは現実的ではない気がするんですよね自動ブレーキを今つけるっていうのは となるともしかすると 生産終了うん うんかなっていう気がしなくもないんですよあの僕正式な情報掴んでるわけじゃないので 駆動 あのそう駆動予想あくまで駆動予想でこれ確実な話じゃないんですけど もしかしたらそう長くはないかもしれないで欲しい人はうん お早めにどうぞって話でついちゃったら僕の 予想が間違ってましたごめんなさいって話ま嬉しいですけどね 継続で作ってくれた方嬉しいですけど でも結構その今から追加するハードルは高いんじゃないかなと思ってます はいというわけでしたえデ藤ゆきちゃんが 1台買うそうです はい検中ですはい締めを ということでよかったらいいね登録もお願いします お願いしますバイバイ
実は車選び初登場!
ダイハツが贈る軽オープン【コペン】をご紹介!複数モデル用意されていますが、今回は【コペン Cero S】というスポーティな走りを楽しめるモデルです。同じ軽オープンということで比較されがちな車に【S660】がありますが、コンセプトは別物。コペンはゆったり走ることが目的です。とはいえスポーツモデルということで、随所で走りへのこだわりが光っています。軽自動車としては珍しいオープンカーに、スポーティな走りを組み合わせるとどうなるのか?土屋圭市が峠で検証します!
お馴染みの家出ケース(大きなスーツケース)を実際に収納できるかトライしているので、日常使いでの実用性が気になる方もぜひご覧ください!
役に立った!という方はチャンネル登録をお忘れなく!気になることがある方もコメントで教えてくださいね!
▼Ceroもローブもノーマルも!コペンの中古車をチェック!
https://www.kurumaerabi.com/usedcar/daihatsu/157-6638/?utm_source=youtube&utm_medium=organic-video&utm_campaign=description-link
0:00 ダイジェスト
0:20 初登場 コペン セロS!
1:28 コペンの歴史
3:33 コペンの外観をチェック!
4:37 Cero Sはスポーツモデルだが、装備は?
5:05 S660と比較されがちだが、実際は?
8:20 エンジンルームをチェック!
9:20 荷室をチェック。スーツケースは入るのか?
11:08 ルーフ開閉シーン
12:23 運転席をチェック
16:48 試乗レビュー!
21:37 試乗を終えて。法規が変わって生産終了もあり得る?
▼コペンの買取相場をチェック!
https://www.kurumaerabi.com/kaitori/marketprice/cartype/10/6638/?utm_source=youtube&utm_medium=organic-video&utm_campaign=description-link
■ダイハツ コペン Cero S (セロS)
新車価格:2,255,000円
全長×全幅×全高:3395×1475×1280mm
ホイールベース:2230mm
車重:870kg
駆動方式:FF
エンジン:水冷直列3気筒DOHC12バルブICターボ
総排気量:658cc
最大出力: 64馬力(47kW)/6400rpm
最大トルク:9.4kg m(92N m)/3200rpm
▼「車選びドットコム」で中古車を探そう!
https://www.kurumaerabi.com/
▼中古車検索 車選びドットコムアプリ iOS版はこちら!
https://apps.apple.com/jp/app/id721562592
▼中古車販売店のための管理システム「symphony」
=====================================
車選びドットコム 【公式】
毎週火曜日・木曜日19時更新!
出演: 土屋圭市 工藤貴宏 藤木由貴
=====================================
株式会社ファブリカコミュニケーションズでは、クルマの新しい魅力を発見・探究するメディア「CARPRIME」も運営中!是非、チャンネル登録をよろしくお願いします!
▼チャンネル登録&高評価お願いします▼
https://www.youtube.com/c/carprimeofficial
※ iPhoneの方はアプリでは出来ないため、ブラウザより登録をお願いします!
▼メンバーシップ制度開始▼
https://www.youtube.com/channel/UCnN46269VId_LzgcFIB-KXA/join
※ 応援よろしくお願いします!
運営元:株式会社ファブリカコミュニケーションズ
https://www.fabrica-com.co.jp/
#コペン #ダイハツ #オープンカー

48件のコメント
▼Ceroもローブもノーマルも!コペンの中古車をチェック!
https://www.kurumaerabi.com/usedcar/daihatsu/157-6638/?utm_source=youtube&utm_medium=organic-video&utm_campaign=comment-link
奥さん(*´ω`*)
よぉでるなぁ☺️☺️
ないす(๑•̀ㅂ•́)و✧
シートヒーター🥰🥰
レカロシート、モモステ、各所メッキパーツは魅力的でしたが、足回りが硬過ぎてダメで通常モデルにしました笑
三分の一くらいに纏めてほしいけど、そーゆー業界ですもんね
今日DAIHATSUディーラーでまさにコペンGRスポーツを契約して来ました,パフォーマンスダンパー(五味やすたかさんオススメ),HKSスポーツマフラー,ナビ,希望ナンバー,字光式ナンバー,その他オプション諸費用含め総額350万オーバーしました,9月頃に納車の予定で楽しみです💕軽自動車で今買える唯一のオープンスポーツ,かつてのカプチーノ乗りとしては遊び車のセカンドカーとしては最高かなって思います😂
主婦の安定感😊
前期アルティメットエディションブーストアップで乗ってたけどまあまあ速かったね。ek9に付いていけないくらいの速さだったなー
今は足車をカプチにしてるけど、更にボディ剛性は低いけど断然カプチの方が面白いw
でも、このおじさんFF嫌いなイメージ。
『好きではない。』確かFドリの動画?の台詞。
バイク引退した人が乗るには最高だね
LA880Kを乗ってましたが走りもいいしオープンは気持ちいいし案外長距離走っても疲れませんでした。
クローズであれば荷物もそれなりに載りますし。
旧型気になってる方は今のうちに。
手を入れるとCOPEN>>>S660
樹種規制取っ払ったバージョン出して欲しい
ローブSの初期型乗ってましたが、ローダウンスプリングSS feat.CHUHATSU PLUSに変えるとだいぶマイルドで乗りやすかったですね。
オープンとクローズでも乗り味がだいぶ変わるのでそこも体感して欲しかったな。
趣味用として買いたかったのですが
180cmにはあまりにも狭すぎて断念しました
屋根閉めたら手のひら2枚分くらいの隙間しかなくて
膝に関しては伸ばしてもハンドルに当たってしまいました
試乗してみましたが、運転自体はめちゃくちゃ楽しくて
オープンにしたら気持ちいいし最高でしたね
ロードスターも同じく狭すぎました
ビル足硬いんよなぁ
レカロもモモもビルシュタインもBBSもOEMですね。ドイツレカロは昨年12月に倒産済みの神奈川県産😂蒲鉾みたい😆しかしドイツにイタリアにブリティッシュグリーンって、どんだけヨーロッパ好き😅😅
ハンドルの振動は、オープンカーなんで…ボディ剛性不足はどうしようも無い。軽自動車だしネ。
同じセロSに乗ってます。サスをダウンサスに変えるだけで、めちゃ乗り心地よくなりますよ。うちの奥さんもお気に入りです(^_-)-☆ノーマルサスは堅いです。
このコペンはスポーツ軽オープンですよね!
なかなかですよ。
これ、咄嗟にハザードつけようとすると不慣れなあまり間違ってエンジン停めちゃいますw
軽なのにクローズドならNDロードスターより利便性高い
オープンカーってなんかスポーツカーの括りにされがちですけど、マイペースで風を感じながら走るのが僕は好きです。なのでコペンはノーマルのほうが良さそう。
土屋さんロレックスしてるの珍しいね??普段はCVSTOSだよね
出来ておる喃 藤木は
軽規格で維持費も気にならずセカンドやサードカーとして休日に大人のドライブするにはもってこいの車ですね!
ダイハツさんが利益部外しで生産している事に感謝です。
めちゃかっこいいけど、内装が残念すぎるな
通常ceroとSの違いは主に内装の違い、足回りのビルスタとハンドルに付いているパドルシフトの有無です。
自分は通常とSの乗り比べて改造費用や取り付け工賃等上の3点有りで価格に見合うものと思いSに乗ってます。
ガタピシは今は慣れて耐えられないものではないと感じています。
価格と積載性とセロのデザインだけは褒めて良いと思います。
それ以外は個人の裁量や好みになってくるのでノーコメントで。
自動ブレーキついたらその分値段も上がりそうだし買うなら早めなのかな。
自動ブレーキはコストよりも物理的にカメラ付ける位置が大変そう
今はETCアンテナとかドラレコとかいろんなものついてますからね…
ビルシュタイン特有のポコポコ感があるんですね。普通にSRショック入れれば良いのに。
GRはATもMTも試乗したけど、標準車の試乗車が近県にないんすよねぇ。
GRのBBSホイールレスで20万安くした廉価版GRが欲しい…
前のL880コペンも、対人衝突の法規対応の関係で、生産終了して、LA400系が出るまで2年空いたからなぁ。
LA400Kのオーナーだけど、今年で生産終了して、また空白期間出来ると思ってるよ。
ただ、その後が、軽自動車になるかどうかは、ビジョンコペンの反応をダイハツがどう捉えたか次第だよねぇ。
コペン紹介して貰えて嬉しい限りです😊
ほんとに、コペンは見た目以上の走りをするので、楽しんでます😊
次回はMTも試乗して下さい🙇♂️
近所の駐車場にこれと同じcero sがよく止まっています。何となく気になっているので参考になりました。
コペンの脚は、ゴツゴツしてて、好きなんですよねぇ💓 オープンにして走ると、すっごい気持ちいい。
ノーマルのセロ乗ってますがダンパーだけKYBローファースポーツに変えたら乗り心地良くなりました✨ノーマルダンパーは本当に酷いwクルコンも付けたので長距離もへっちゃらです✨
妻が息子の要望もあってカラーも同じのに乗っています。たまに駅まで娘を送迎するのに運転しますが、確かにポコポコしています😂走行距離1500km過ぎた辺りでマシになったのか?もしくは慣れた感じです。買い物にも使えて楽しい車です。
今月6月16日にアナ雪ちゃんの旦那さん風間宏矢選手がシンガポールプレミアリーグBGタンピネス・ローバーズFCに移籍が発表になったのでとうとうアナ雪ちゃんも海外移住になると思えるので車選びドットコムの1ページが終わると思う❤
これ鳥居原公園の近くの道で撮ってます??
ホンダのS-600みたいな軽自動車規格でスポーツカーデザインの車が出て来ないかなぁ
土屋さんはホンダ寄り過ぎるんで、S660を比較対象として出すと不機嫌になるw
そんでミライースでラリーやってるのも知らないww
藤木さんって「ゴッドタン」にでてたことがあるんですね。
古くねでよ!!!出だしの失礼さで、観るの辞めた。ふざけんな!!!😊
セロSオーナーです 個人的に良い車だと思いますが人には勧めない(勧めづらい)、そういう車ですね
普段の通勤、買い物 山道でマニュアルモード使ってそれっぽくとか楽しい車です
売りのオープンも約20秒で開閉 突然の降雨にも慌てず対処でき、動画中でもありましたが思ったより荷室広いです
現行LA400Kの「S」グレードと先代L880Kのアルティメットのビル足は、カワイイ外観の見た目とは裏腹に相当ハードな足回りなので覚悟を持ったオーナーじゃないとすぐに手放す事になります。
コペンGR SPORTは万人向けを目指すトヨタの手が入ったグレードなので、スポーツとは名ばかりでノーマルコペンより柔らかな足回りの見た目重視のなんちゃってスポーツです。
コペンのスポーツグレードは「S」グレード一択です。
自動ブレーキが必要になるような欠陥人間に免許が付与されるシステムの方を変えるのが先だと思うが…
コペンは大人のおもちゃ、楽しすぎる