覆面かもしれないセダン【 ゼロクラウン アスリート 】3.5L V6を土屋圭市が峠で堪能！今の中古相場や内外装を工藤貴宏 沢すみれが解説
アスリート懐かしいクラウンだスタート 163.5Lこの時代はざい昔のサイド ブレーキは足 でおお滑らかだな俺が3.5うん 滑らか他にないならここに来い車選び. com皆さんこんにちは本日の車選び. comじゃーん懐かしいクラウンだ 懐かしいな懐かしい嬉しいですね車選びで はい検索するぞ何件ぐらい出てくるのこれ 大変でしょ今日の車はこれはなんと3.5 LのV62grrエンジン積んだモデルな んですがすごいですよ何がすごいの検索 台数はい昨日現在うお0 台ないんだないです人気がありすぎてもう 追行者ありませんこんなに売れた車なのに えっとクラウンはあるんですクラウンは あるんですでこのクラウンの12代目は えっと2003年から20008年まで 売ってた車でえっとエンジンが全車V6で え2.5L3L3.5Lその3つあるん ですけど2.5と3lはあるんですよ 車選びコでもでも3.5は出てこないない 気タイミングによってま元々数が少ないん ですね当時の数もそもそも検索していくら ぐらいえっとその2.5とか3.0だと うん90台ぐらいありますはいいくらで 大体35万から140万いやいいいじゃん これはいいはいで今日の車うんこれはまえ アスリートの3.5Lま3.5Lって アスリートしか積んでないんですけど ゼロクラはいゼロクラはいこれがえっと この個体はなんかオーナーさん40万円で 買ったそうですいいじゃこの手頃だってさ 見見えないよ40万には見えないですよ もちろんそうですクラウンですしねそう クラウンそんなでっかいエジン積でて 40万で買えるんだまあだからそうあの 100ccあたり1万円ちょっとです ねお買お買 100cc いしいいですね巡り合わせですねでも本 車選び.com車選び.com中古なら 車選び.com車選び.comでいい車を 探そう [音楽] しい格好してるよねうんかこいそうですね クラウンあのこれねゼロクラウンて呼ばれ てるクラウンなんですけどまなんでゼロ クラウンかていうとま全てを殺ししてうん 新しいクラウンが0からスタートさせる リスタートっていう意味でゼロクラウンな んですねうんでプラットフォームれから エンジンサスペンション全部新設計あそう でエンジンはクラウンってそれまで直6 だったんですよ6筒でこれも6気筒なん ですけどV6になりましたはいああそうか でこのプラットフォームの後にまMark Xとかレスisgsなんかにも使われると ほ名車そういう感じになってますねこれ 程度いいよはい精度ね綺麗になってますね ま2008年式なんでえっと10156年 前これめっちゃ程度いいよこれはいええ 156年前うわ懐かしい懐かしいこれあ そうそうCピラーに懐かしいもうやば ピラーにねクラウンのエンブレムがついて たのはこの頃はもう定番でこれのタクシー いてあ懐かしいと思いますねスカイライン だとここにこうSマークがあるあそうなん だそうああそういうのねっていいじゃん なんかでエクステリアのデザインはまそれ までのアスリートクラウンがまこうせ静か せだったのに対してこれ躍動になったと トヨタは言ってましたね掃除ねそうだから すごくなんて言うのなんかさ勢いを感じさ せるリアビューだとセルシオかなっぽい うーんああなるほどねコなうんテール レンズがはいかっこいいなセダンいいよ 落ち着いててという感じですまちょっとね やっぱクラウン アスリートなんとなくこう覆面パトカの オーラがああそうだねね面パとか面パとか オーラあビップかはいドリシャそうですね いろんな使い道がある子ですねうんで今日 のはあの一応フルノーマルなんですけど 純正のリップスポイラーとかスポイラー あんだあの下のサイドとかねリアの スポイラーが純オプ3.5Lなかなか見 ないよから開いてるこれあ開いてるよさは ちなみにあのアスリートはグリルとか バンパーが違いますね熱いロイヤル シリーズ何が熱いんだよえ熱いカバーして んだこの時代もあ本当だクラウンですから ああクラウンだからねクラウンですからV 6はいV63.5Lはいも倍数が少なかっ たんだV6はラまあのやっぱ高かったんで まみんなしかもV63.5Lまでみんな 求めてなくてやっぱ2.5とか3lとかで ねほとんどの人は済ませてたという感じ ですかねもこれはね後にねいろんな車に 使われてるしまだ現役でね新車に積んでる エンジンですからねそう2次あるああそっ かねあのまisとかねレisとかまだ積ん でるエンジンなんでそれが積んでるとも 程度のいい車だなうんてかグリルから開く の面白い面白いんですここ開くんだなとっ ベルセデス かブレフはゴールドになって るっていうのはねえこれって選べ違うほ 本来はシルバーでオプション多分純正 オプションでアクセサリーのゴールドが ついてるちょビッ純正オプションてこんな のあるあ純正オプションであったと思い ます東京トサロンで買ったんじゃなくて えっと東京オートサランで買ったかもしれ ないけど純正オプションもあったような気 がします大阪オートメッセで買ったとかさ そうですよねなんか本田シたもたまに 金ピカのいますけどそう後ろも金じゃん あのゴールデンブレムゴールデンブレムは ねなんかね あのやっぱ星がある人は今でも星がある みたいですねビッカーはねえビップカーで ますビップカーは割と多いよなうんほら ほらちゃんと揃えましたね全部うん揃っ てる揃っセットかなうんああいいんじゃ ないのねなるほどバランス的にいいじゃん バランス的にはねちょっとあってますよね やっぱりうんいいですねこの交通安全のね 安く安くにがちょっとねちょっとただなら ぬオーラがそうですねいんじゃないのて ますねあはブレーキとかもねちゃんとほら 対抗ピストンのブレーキ入ってるんですよ ね本当だ4ポットだ4ポットはいこれで シルバーに塗ったのオーナーさんがね塗っ たらしいですあのオーナーさんがね買って きた時になんかね赤でちょっとかっこ 悪かったんでシルバーにしましたって言っ てましたね大しめにねええこれだからさ フルノーマルで乗ってるってこと基本的に ノーマルですねすごいですねこの オプションつけたぐらいだ純生部品が入っ てるぐらいですねそうそうだよね純生 オプションがはいじゃトランク見てみ ましょうかトランクね乗るでしょうはい あの広いトランクドロフバック積んでも 全然大丈夫広つめ積んでも大丈夫つ関係ね こんなきいんだ広ゴルフバック2つ楽勝か あ本だゴルフバッいけると思いますけどね クラウンですクラウンゴルフバックサ積数 が大事なんでそうですよねクラウそうこう いうところでちょっとほらヨーロッパし たっぽい感じがああトランク開けるとね 三角教示板があってあとはこうダブル リンク式になってるんでうんはいこれあの 開く大きく開くんですねプランクはね開く ああすごいこ時代を感じるなこれこの開け たまま止まっちゃったりしたら開けたまま で開けたままでいいの反射番だから便利 ですねかなりうんこれ便利だようんうん いいじゃんいいじゃんつばめ返せやだやだ じゃ ねえやじゃねえよちも返誘拐するつもり イおおちょっとあのフロントシートも ちょっとポジションになってんですけどえ えすごくないですかあなんかクラウンっ ぽいなあしっかりちゃんとしてるわやっぱ 後ろの人がこうでもできるようにそうそう そううんここで全部 さうんいやこの時代は灰皿嘘でしょ車に 灰皿そうあの今じゃのからじゃ信じ今は 信じられないかもしれんないけどこの当時 は常識ねあ本当ですかあのそこにでっかい 灰皿が前に1個ガってついての見たこと あるけどここもうんうんそうそこもいや この時代はもう普通に灰皿あるよああ うんいいねクラウンらしいねこれドリンク ホルダーかおおお素晴らしいねこれが 欲しいんだよここの位置がこれですよね ここが重要なのだからこの時代にこれが できててなんで今の時代にできないのって ことよ見失っちゃうものもありますねだ コストなんだよなコストですねなるほど これのコストこれだとやっぱコストが かかるからだけどこの位置ってのはすごい 楽こんなとこよりでもこれはあんまり カットして欲しくないとこですねうんそう この時代にこれができてんだからこれは 継続すべきなんだよだからいいものは残 すっていうもさうんやっぱ継続してほしい ね確かに何でもカットすればいいってもん じゃないですね本当に使えればいいじゃ ないですコストはかかるんだけどあなんて 思いやりがあるんだろうっていうところ うんまそういう意味ではねメルセデス なんかはね今でもずっとここだからねそう いう意味ではちゃんとやってるそうなん そうだようんオーディオのね操作があって これ仕様によってはもっといろんな スイッチがあとあるよロイヤルサルーンの 上だとリアシートのリクライニングとかも ついたりとかそうリアエアコンがついて たりとかそういう塩まスイッチのスペース がいっぱい残ってますここ収納スペースか なティッシュが入るティッシュが入るはい そうそうそうはいやっぱここもポッケも あってオケ使いやすいこれよく開くそう すごい開きますようんこれあと見た目が スマートっていうねこのボード式のやつは ねすはいあとはまクラウンなんでここのね うんこうやついそう乗り降りの時にこれが あると便利ってノりより本当楽だよこれ いいこれじゃ前座ってみようやっぱ考え られてるこれああなんか懐かしいなこれ ああ風このタッチパネルはもう使いやすい ねあこれはいいですね操作しさこれタッチ はできるあタッチもできるしもうここでさ 全部操作ができるってのがいいわけよあえ でもシートヒーターついてるんだこの時代 からクラウンクラウンなんですごいですね クラウンをバカにすんじゃねえクラウンっ てこんな前からノースモーキングうんノー スモーキング大体タバコ吸わない人はここ にお金を入れるのあ入れてる本当だお小銭 をへえそうそうそうそそれCDCDかうん CDは実は上ですねあ上か下はMDあMD 懐かしいMDそうだそんなきったねMD あったあったうんいいじゃんおクラウンの 特徴的なのはまこの頃あの伝灯活かして ますけどあの真ん中がねセンターがね太い 柱みたいにうんなってこう安定感があ るっていうのがこの頃のクラウンのま定番 ですねてかさ落ち着くうそうそう落ち着く んですよ妙に落ち着くんですよこれでだと 一部はもう日本語表示になってるとうん 本当だ珍しいこれってメニュー分かり やすいですよねうんやっぱりさ見やすい こういうパチンパチンは使いやすいんです よね結局ねあとクラウンはえっと パーキングブレーキが足踏みで解除が レバー式ですねえちょっとああこれこれも クラウンの伝統面白いあ昔はそうだねへ昔 のサイドブレーキは足で足で踏んで手で 解除する解除そうそうそう面白いこれこれ でも意外にリにかってると思いますけどね あのドリフトのきっかけで使わなければま だけどさ邪魔なんだよ足ですかうんこの 邪魔なの 足踏みサイドブレーキはスポーツノーマル えっとこれ電サスが入ってですねなんで あのスポーツスポーツだはいはいさすが これアスリートだからこんなに楽しめる やつスリートそうアスリートだから色々 ついてるへえいいじゃんほらそれからあと クラウンといえばうんこれですこの スイングああここねはい動くんですかそう ほらびっくりした電動でこれが動いて るっていうほらあ動いてる動いてほこっち かこれだけかそうそうそうここは動かない かうんこれセンターすごいクラウンですね これがねクラウンだよ最新技術だったん ですねきっとこれいいじゃんちょっと 面白いこれなんかスマートでかっこいい そうだろシンプルでいい取ってこうかな これこれこれれないかないいねはいよし じゃあ3.5LV6乗って みよう車選び.comアンバサダーですム 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ヨーロッパだと燃費が悪いのは罰金を すごい取られるでスポーツカーなんて買っ たら200万とか罰金取られ観測金取ら れるんで1台あたりえそれ罰金っていう形 なんですか税金そまなんて言うんだろうな ペナルティペナルティそう燃費の悪い車に あなたは乗ってますよっていうそうそれ 辛い辛いよなんでかて言うとまCO2削減 の観点から燃費が悪いっていうのはCO2 いっぱい出すっていうことなんでなんで あなたはお金払ってくださいねって言って も本当に200万とか300万とか取られ ちゃうんですあうん厳しい世の中うんそう 本当そう車検で言っても高いですか やっぱりいや車検はあんまり変わらない 良かったよかったうん買う時のその罰金が 今ヨーロッパですごい高くてでも金持ち 関係ないんだけど関係関係ないもう別に 400万別にいいよいいよ払うよ関係ない あそうなんだ金で住むならいいよていうの が金持ちなんでそうそう そうおお滑らかだな俺が3.5うん滑らか の3.5 うん私きっと乗ってても何リッターか 感じれないと思うんですけど3.5って 聞いてから乗るとすごい楽しいんですよ ワクワクしちゃううんそうそうほとそう今 3.5に乗ってんだっていう気持ちが すごく嬉しいうんお前はハ走りア姉ちゃん かああやだそんな飛ばさないんですよ私は みに315馬力ですねこのエンジンねうん トルクは377NMうんこれスポーツ モードに変えましたあアスリートの走うん ですおおあおおこれは電子制御入って るって言ってましたよねあ言ってないか ダンパーあはいダンパー入ってますおお うんおおあいいいいいいあいいよまこの エンジンは気持ちいいんですよねあ気持ち いい爽快ですね走りが気持ち楽しいちなみ にこれはねあのスポーツもほらトルがパン てくるよいいね前後重量バランスは53対 47素晴らしいもかなり理想的な何なんで そんなことできるのうんそやっぱりね走り に標準を合わせて作ったうんやだ何そう なるの素晴らしい ラいい ねやっぱでかいエンジンはいいやなこの トルクが楽しいですよねあ 楽しいこれは楽しいわ 足もいいいいですね うんうんなかなかいいぞこれタクシーの 運転手でアスリートを選んでる方って こんなことしてるんですかもしかして1人 だそれそうだろやってるんだずるいもう 帰りあのはい終電が終わった後終電が 終わるぐらいに1回タクシーで遠くまで 乗せてってその後いかに東京へ早く戻って きてもう一回りできるかっていうそれが もうねそうだからお仕事面的にもすごく これが役立つんだそうそうなるほどね1番 で2回りできればもううんそっかがっちり だからでそうですよねあのさっき覆面って おっしゃってたけど警察も早く走れないと ダメだしそうそっ かクラウンはいいわこれうんあさすが アスリートうん 素晴らしいいやこれ3.5だからやっぱ いいようんトルクがトルクがすごいす ねトルクがいいうんわあちょっとこれま さっき0件って言ってたけど探してみよう かなまた3.5はなかなか出てこないよ そうないですよねうんさっきの方は TwitterXですね今のあれで発見し たっておっしゃってましたうんうんあそう はい売りたいっていう個人ジではい ラッキーですよねへえでこんな程度のいい ものが来たら嬉しいですよ買うわなうん それも40万だよこれは即決しますよあ血 する うんでもやっぱ探してたらそうやってふと 出会えたりするものなんですね うんうん本当だよなうん運命だよそう思い ます絶対 うん運命の出会い私たちもねそうね どう反応していいのかよくわからないんだ けどさちゃん私たちもですよ工藤さんええ もちろん工藤さんと土屋さんもそうですよ なるほどそうねりっきりにしましょうか 大丈夫大丈夫間に合ってるはいういい じゃんちょっと うんなんか楽しくて思わず会話も弾んで ましたねいや楽しい車アスリートだけある ねありますねあるうんアスリートがま クランはよくできてうんよくできてるよ うんちなみにここにこんなものもまたやる でもこれゆっくり倒されるんだったら私 気づいて逃げますエロシト逃げるほらもう ほらもう逃げちゃえる逃げちゃえエロシト いくら私でも気づいちゃいましたそりそう だな倒されるってわかったそりそうだ他に ないならここに来い車選び.comまこれ ねあのデビューが2003年なんですけど その時はもうやっぱセダ離れって相当うん たんですよねでそんな中ですがこのクラン は約33万台うん売れたのでえっと そこそこの台数は流通してるのか通してた かなもう減ってきてるかななんですえま ある程度は選べたはずですが最近なんか 値段上がってるらしいですおいやだけどね ミニバン嫌いだっていう人多いからねはい その運転してる人はなんともないわけよだ けど助手席とか2列目に乗ってる人って ミニバンてこう揺れるわけよ体がセ揺れ ないからね揺れないですね安定感があり ますねやっっぱりそうだからそういうのに やっぱニーズがあるよセダはおおやっぱ0 クラで3.5ってねなかなか好物じゃない と買わないじゃあんまり出てないかもって いうのはあるんですかね出ない物はね出 回んないよねそうですねなんであの見つけ たら欲しい人はぜひ買った方買っておいた 方がいいんじゃないかなっていう気はし ますぜひ皆さん調べてあったら即決でね その通りさちゃんも買った方がいいんじゃ ない 調べないでこうかなしばらくあのえ2.5 とか33はいっぱいあるわけでしょそうま いっぱいまそこそこね選べますはい3.5 がないだけで多3.5がないんですて 欲しくなるじゃないですかだから3.5が 出るまでははい2.5か3人乗ってなさ いってことよあでもそれでもいいのかも しれないうんじゃあどっちに するそれは3がいいですよでも3.5が 1番いいですよや本当に気持ちいい エンジンなんでねこれねはいということで よかったらいいね押してください登録もお 願いしますバイバイバイイ
今回ご紹介するのは…通称「ゼロクラウン」と呼ばれた12代目クラウン。
現行型クラウンはこれまでの伝統を覆し、SUVやクロスオーバーなど4モデルをラインナップする、いわば革新と挑戦のモデルと言えます。
今から遡ること20年前…この「ゼロクラウン」もまた、購買層の若返りを図った革新と挑戦のモデルだったのです。
プラットフォームもエンジンも新設計し、これまでの静的で重厚感のあるデザインから、より躍動感のあるスポーティなイメージに刷新されました。そしてこのプラットフォームは後にトヨタ・レクサスのセダンに広く用いられ、まさに21世紀のセダンの礎を築いたモデルなのです。
今回ご紹介するアスリートは覆面パトカーとしても活躍。個人タクシーでもよく走っていたので、お世話になった方も多いのではないでしょうか（？）
素性の良さと優れたパッケージで様々な場面で活躍したゼロクラウン…その中古相場はなんと激安！
名車のセダンをいま再評価してみましょう。
▼ゼロクラウンの中古車は激安?! 中古車を探してみよう！
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0:00 懐かしのゼロクラウン！今の相場は？
2:15 全てを刷新した、ゼロからのリスタートとなったクラウン
3:14 上品で洗練されたエクステリア…覆面パトカーのイメージも？
4:40 エンジンルームには名機3.5L V6の2GRを搭載！
5:31 懐かしのVIP感もあるポイントとは
7:01 積載量チェック！ゴルフバッグが余裕で入る！
8:00 後部座席の快適性が最高！配慮が行き届いた空間
10:07 豪華装備と伝統の内装…落ちついて運転できるデザイン
21:19 高い動力性能と質感の高さ…名車なのに激安のゼロクラウン
▼中古のクラウンの買取相場は？
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■トヨタ クラウン アスリート プレミアムエディション GRS184
新車価格：5,040,000円
全長×全幅×全高：4840×1780×1470mm
ホイールベース：2850mm
車重：1640kg
駆動方式：FR
エンジン：2GR-FSE
総排気量：3456cc
最大出力： 315ps(232kW)/6400rpm
最大トルク：38.4kg・m(377N・m)/4800rpm
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出演： 土屋圭市 工藤貴宏 沢すみれ
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#トヨタ #クラウン