運送事業者は下請法をなめたらあかん【トヨタ自動車子会社が下請け法違反で勧告】

運送事業者は下請法をなめたらあかん【トヨタ自動車子会社が下請け法違反で勧告】

はいお疲れさんフオYouTubeエジ ですよろしくお願いしますはいえ今回の 動画はですね下受け砲の話になりますえま ここの会社も叩かれるのかっていうのは ちょっとびっっくりしたえ会社が叩かれて ますけれども運送事業者は下受け法をなめ たらあかんトヨタ自動車子会社が下受け法 違反でで韓国っていう風になっております まこの具体的な内容っていうのを喋って いきたいと思いますけど結構これね物流も 多少絡んでまして えーま僕たちで言ったら荷物を預かったり とかていう部分とかすごいそういうところ が絡んでくるんですけれどもえー僕ね トヨタは叩かれへんやろってどっかで思っ てる部分があったんですけれどねあのその トヨタ自体のトヨタ自動車じゃないんです けどトヨタ自動車の子会社がえそういう ことやっちゃってるということでもう改善 はされてるのかなっていう風に思うんです けど最近ちょっとトヨタグループっていう のはあの世間的にですねまそういう ちょっとえよろしくない部分がえ見え隠れ してる部分があるとま車はめっちゃええ車 出さはるんですけどまそういった部分もえ 絡めてですねえ喋っていきたいと思います ま下受け方なめたらあかんタイトルのえ 中身ですねエジの宮殿YouTube チャンネルLINE公式アカウント概要欄 貼り付けていますのでリンクポチって もらってフォローしていただいたら案件の 配信をしていますはい えま配信内容はま案件の内容を配信して たりとかまあとはいろんな質問をいいて ましてねあの今日も撮影する3時間この 直近3時間ぐらいずっとLINE公式 アカウントやってたんですけどまそれ ぐらいお問い合わせいただいてます フォロワーさん自体はね2何百名ぐらいで そんな多くないんですけどますごいえ濃い 内容の質問していただいたりとか本当に軽 貨物で稼げるんですかとか運送業やるなら 何したらいいですかとかえこれから参入し ていきたいですとか今ITやってますけど 運送業どうですかとかですねまいう形で 全部の質問にお答えさせていただいて無視 することはありませんのでよろしくお願い しますま案件の配信は関東東海関西中国 地方で東北でま九州一部ということで今 1番京都市のど真ん中のえ企業杯が今人数 の募集枠としては1番多いですはいあとは まぼちぼちやってますという感じでま 埋まったりとかしたところが最近多いから うんままた開くとは思うんですけどねま盆 分けとか結構あの現場の秋とか出てくるえ 業界ですのでよろしくお願いしますはい あとは早期入金サービスも問い合わせ結構 いただいてますしえ自分とこの資金繰りを うまく回していきたいっていうですね業者 さんは運送業に限らずえご提供できると 思いますしまちょっとファクタリングに似 てるとかっていうえスキームもあるんです けど実際にはファクタリングではなくて 早期入金サービスっていう形になってます のでよろしくお願いしますまあの軽貨物の 運送会社の社長さんとかでしたらまえ取引 金額自体を早く入金したりとかまそういっ たこともトラック運送でもできますので よろしくお願いしますではあの本題に入っ ていきたいと思いますけど僕たち何のため に仕事してるんですすかて言ったらま運送 業してですねお金を稼いで生きていって 豊かにしていくとえいうことだと思うん ですよまあの仕事して金いらんていう人 この世の中に僕はいないと思ってまして ですねまそれやったらボランティアでええ と思いますからえ人のためになることを やってお金はいらんねんやったら ボランティアでも人のためになることを やってお金が欲しいっていうのであればえ ま金だけじゃないですけれどもえそれは やっぱり仕事になってくるのかなという風 に思いますで今回のトヨタさんのえ下受け 法違反で韓国っていう形の部分を運送業界 も韓国が結構多いのでえ大手もええ中小も 関係なしにえタイトル3つに喋った具体的 な内容を喋っていきたいと思います1番目 トヨタの子会社が厚生取引委員会から勧告 を受けたまちょっとびっくりしましたこれ に関してははいえ2番目大手運送会社など の会社の規模は一切関係ない下受け法の 厳しさやっぱ正当性っていうのが問われる と思います3番目え下にも上にも正しい 取引の追求をすするえ公生取引委員会と いうことでま今回そのタイトル1番目です ね豊田まここ喋らないと皆さん分からない と思いますので豊田の子会社がえ公生取立 委員会から勧告を受けたまその具体的な 内容タイトル1番目ですねまあのその名の 通りなんですよ公生取引委員会っていうね もう取引を構成にしていく委員会なわけ ですもう本当にそのの通りですで公生取引 委員会ははえっと7月5日だと思いますね えトヨタえトヨタ自動車の子会社であるえ 車体製造のトヨタカスタマイジングア ディベロップメントっていうねまあの会社 があるんですけれどもまtcdっていうね え略で呼んでいるえ人が多いということで その略で呼んでいきますけれどもその tcdさんに対してえ下請法に違反して いるとえ韓国を行と発表しました公生取引 委員会がで何したかっていうことなんです けどもその子会社がですねあの自社が販売 製造する自動車にえ仮装するえ外装えあと はま内装用の製品製造を委託するまその トヨタさんトヨタの子会社があってで トヨタの車のま部品で必要なものを委託し ている下請さんがいるわけですねここが 下請法にええかかってくるわけなんです けども下請け事業者に対して製品のえ授業 後ま受け取った後の品質検査を行ってい ないとでその以内にも関わらずその製品の 品質上のえ血管があることを理由として要 は品質チェック行ってるんやったら血管が あるっていうのは言っていいと思います けども品質チェックしてないのに血管があ るっていうのは見てないのに血管があるっ とおかしいやろという話ですねでそれ見て ないのに血管があることを理由として 2022年の7月からえ今年2024年の 3月までの間下請け事業者にえ製品ま当該 製品ですねのえ沸騰っていうちょっと あんま使わない言葉にえあるんですけれど もええ引き引き取らせていた無理やり 引き取らせていたということですね簡単に 言ったら要はまあの返品した製品の下請け 代金はえ総額 5427-001中小企業の社長さんだっ たら5000万レベルのお金って結構持っ てる人多いですでその金額でえ韓国厚生 取引委員会から大手が受けるんだとまそこ が結構え衝撃的だなと思うこれ5億とか 50億あるんだったらまだ分かるんです けれどもそこまででかいニュースになら ないものがやっぱり大手がそれをすること によってえ影響力とかえ今後のいろんな 取引とかっていうのに響くからまこういう 取引でも逃さないというところですねえ 5427-001 に下請け事業者に対してえ相当額を支払っ たとしているとまこの金額を払ったとえさ れてるわけですねでまたえ自社が所有する 製品製造に用いる金型とか塗装とかえや メキ処理などのえ時ににま用いる道具ま 補助道補助工具みたいなのがあるんですよ まジグっていう言い方するんですけどの 補助工具とか製品サイズを測るえ計測器具 などのえ金型え自体もえま遅くとも 20202年え7月1日以降まこれより もうちょっと前ももしかしたらあるのかも 分からないんですけど2022年7月1日 以降これらの金型を用いて製造する製品の え を長期間をえ長期間え発注行わないもう 頼まないえにも関わらずえ合計664個の 金型などをえ無償で保管させるこれ運送業 と結構関わるんですけど僕は例えば倉庫 持ってて無償で商品保管するか言うたら ですねその場所で保管する金をもらって その場所であのなんて言うんですかお金を もらってるっていうサービスなんですよね 倉庫業っていうのは要は預かり金持てませ んっていう話ですでそれで保管無理やり 保管させることによってただで保管してる わけですからえ下請け事業者の利益を不当 に外していたとしているとまこれ全体の ところで韓国を食らっているということ ですねうんま運送事業者もこの倉庫業とか そういう預かりとかいうことに関してま僕 預かり地もらってえ佐川便の えっとまそのお店に保管してたっていう 仕事も昔してたからですねあの自分が雇わ れてる時ですよだからあの運送業って運ぶ だけが仕事じゃないんですよセールス ドライバーでもトラックドライバーでも 自分とこで倉庫持ってたりとかしたらその 分のお金もらって預かるっていう預かるの 場所あるから場所かかってて家賃とか払っ てたりとかするからただじゃダメなんです よ要は金かからないとえ不正であるという ところですねで公生力委員会はこのトヨタ の子会社に対して無償で金型などを保管さ せたことにま製品を保管させたことによる 費用に相当する額を速やかに支払うことで 下請け法のえ社内研修などま下受け法 ちゃんと覚えとかないとまた同じことやっ ちゃいますよねっていうことで車内研修 などの体制整備のためにえ必要な処置えを 講ずるとえこととかまあとは今回を今回 このこと自体を受けてま採用した処置に ついて速やかに報告することなどを求めて いるとま次何かないようにしてくださいね でえそのことに対してちち何しましたかで これやりましたあれやりましたえで次は 怒らないようにえ再発防止に務めますって よく大手であるような言葉ですけどねうん まほんまにそうなってくれたらいいです けどまあのちょっとえ知り合いの社長で ネジコバみたいなのをやっていてネジ得月 ない数何万個とか作って飯食ってる社長が いるんですけれども何万個どころじゃない いるんですけれどもまこんな664個の 金型のえ製品のレベルでですねまあの言わ れるんだってびっっくりされるレベルです この業界の人たちだったらただまあの すごい小さな取引でも大きな取引でも中 ぐらいの金額が動く取引でもそれを関係 なくやっていくっていう厚生取引委員会の えなんて言うんですか立ち位置というか マインドというかもうここれぐらいの レベルでも言われるんやっていうならもう めっちゃちっちゃいことでもすげえ気つけ ないあかんよね運送事業者もっていう話 です預かるっていうことに対してだから 自分たちも気をつけないといけないですよ ただで受け取ったらいけないていうところ ですで次2番目えっと大手運送会社などの 会社の規模は一切関係ないえ下受け法の 厳しさということであのトヨタって やっぱり日本えでかいえ世界でトップ クラスの自動車メーカーまなんか時価総額 はテスラに取ったらとかっていうニュース は流れてましたけどやっぱり年少で何 10兆円もあるもう超々超超超大手企業 ですでそこの子会社であるっていうことで えまグループなわけですけれどもあの やっぱトヨタっていう名前があったから あのそんなにでかい取引じゃなかったとし てもえこういう風に勧告を受けたのかなっ ていう部分もあると思いますでえやっぱり こう大手の方が何か小さいことをした時に バレやすいえ垂れ込み入りやすいとかえ そういう部分になるとでえっと一切関係 ない下起法の厳しさっていうのをあの 分かりやすい感じで言うとですね3つ パターンがあると思ってましてえ正当な 仕事にえ不当な金額の支払いうん今回の 場合はえ不当なえ金額の支払いになってる と思います無償になってるのでね要は 支払っていない部分があるとでえ2番目が ですね不当な仕事まブラック労働とかえま それ以外にもパターンあると思いますけど 不当な仕事に正当な金額を支払うだから ものすごいいいお金やけれどもちょっと裏 の仕事であったりとかえそれ仕事として 本当はその形でやったらダメとかですね あのえ覚醒剤をあの運ぶとかていう不当な 仕事じゃないですかけど金ちゃんとくれる みたいなま分かりやすい例で言うとそう なると思いますで3つ目が1番正しいのが 正当な仕事をちゃんとした労働基準法を 守ったりとか下受け法ちゃんと守った正当 な仕事に対して正当な支払いをやるから 労金も守れるし下受け法も守れるしあとは ま業務委託の契約内でちゃんとされる契約 内の仕事であるとまあのそこのどんな契約 書あの幕かにもよりますけれども正当な 仕事に対して正当な支払いをすることに よって1つの仕事としてしますよとでその ちゃんとした仕事を何て呼ぶか案件と言う という感じだと思いますで正当な仕事の 情報共有っていうのを僕はあの下請けさん も発注者もやっていかないといけないとで 今はもう物価高ですし厚生取委員会も単価 の据置きを勝手にするっていうのは発注者 側には認めてないんですねあの単価の 据置きするんやったらそれなりの理由が ないとダメになってるから逆にそこまで 言われるんやったら1円でも10円でも 上げた方がマシやっていうような空気が 流れてるんですよでえっとまだその下請け さんに対してあの燃料費高頭とかもある から運送事業者のパターンで言ったらまだ 上げていかないといけないですよねまだ ちゃんとしたえっと高止まりの状態には なってませんよねっていうことなのでえ 据置きしても認められないというところが 本当今の運送業界の状態だと思いますあの 単価自体が落ちついていない上がってもっ ていうところだと思いますでそれは発注 するニさん側にも言えることですし元請け のえ運送事業者にも言えることだと思い ますまMAXまでちゃんと上がってると ころっていうのはもうその下請けさんが 金持ちなってるからあの逆に垂れ込み入ら ないと思いますで正当な仕事の情報共有 って何かと言うたらまず仕事内容ですねで 単価えよそ平均はこれぐらいでやって るっていうの騙して言うんじゃなくて えっとちゃんとした単価を言うっていう ことですねでそれがどういう計算式で言わ れてるのかっていうえま具体的で細かい 詳細の説明っていうのがこの3つが必要だ と思いますそれで正当な仕事に正当な 支払いえ正当な案件になってくるていう ところですねだからこの豊田さんのあの話 の一見ってそんなでかい話じゃないです けどやった会社がトヨタの子会社なのでえ ま日本のそういう1つ1つのえ製造業の 取引もそうですし製造業って必ず物流絡ん でますしえ物流が絡んでるということは あの預かり無償っていうのも物流関係者に は出てくるていう話になってくるから ちゃんと覚えとかないと自分たちがそれを なんか仕事欲しいからこっち無料でや るっていうのはもう許されない時代になっ てるんですようちがそんな無償で預かり ますわって言ってもどっかで取り込みが 入ってそこの社長がオッケーだったとして もえその社長が無償で預かったことによっ てえっと他の取引自体も無償で預からさせ られる預からせられる え社長も出てくるわけですねそれならない ように政党正当正当正当な取引をいろんな 下請けさんとこうなんて言うんですかえ 取引していくっていうのが発注者側に求め られることだと思いますだから下請さんも いやうちあの他で儲かってますからこの 仕事無償で預かって無償で配送しても よろしいですみたいなのは絶対やっちゃ だめということですねそれをやったことに よって例えばその会社え発注車がの社長に 対してすごい仲仲が良かったとするじゃ ないですかあほな今回これ無償でやって くれやのやったら次の仕事に関してはいい 単価を渡しますねみたいな感じになった時 にその7がえ許されなくなってえま信頼 関係あったのにも関わらずえっとダメに ダメな人間関係につなげてしまうことに なるからちゃんと全部の取引を正当性求め ていかないといけないとえまめどくさいか もしれませんある意味あの関西えアキトの 方からしたらですねはいあの商売をうまく やってた方からしたらめどくさい部分も あるかもしれませんけれどももう全部四角 地面で正しくやっていかないといけないと で3番目え下にも上にもえ正しい取引を 追求する公成取引委員会ということでえ下 にはあのちゃんとそういった取引ちゃんと できてますかっていう風にえヒアリングが あってで上にはちゃんとあの発注してます かっていうようなまトラック地面のえ 見回りがあってとかえするわけですねま あの労働基準法に関してはまただ運輸局 関係とか労働基準監督書系になってくるん ですけれどもま取引に関しては公生取引 委員会がそういう風に言ってくるからえ 労働基準法守れてるかどうかっていうのは うるさく言われるトラック運送会社で取引 に対してもえピーチパーチの厚生取委員会 に見られてしまうえトラック運送会社の 元請けさんとかニスさんとかだからねあの うるさく言われるところが1ポイントだけ ではないわけですよいろんな方向から言わ れるからもうあのここはもう勉強して改善 してやっていかないと運送事業者として 生きていけないもう韓国ぐらいまくる会社 を作ってしまうということになるし発注者 が不正をするとダンピング構造なってる わけですま今の運送業界ってまだなってる んですよ特にトラックに関してはていう ことははあの発注者側がブラック発注って いうのをしてしまったらその下請けに あたるま例えば30受けまであったら全部 30受けまでの発注が全部ブラックになっ てしまうというふの連鎖反応が起こるから なんかあのある意味ですね垂れ込みえ正義 主義みたいなあの取り込みすることが1番 正しくえ取引を変えてくれるんですみたい な変な構造になってくるからあのそんな ことを垂れ込みされなくてもちゃんとした 取引きをしないといけませよね下さんを 貧乏にさしちゃいけませんよねっていう ようなあの1つのいい事例だと思います はいま僕もなんか自分が独立して運送の 仕事もらい始めた時っていうのは安これと 思ってまそれでもやったこととかあるん ですけど今から思うとまそれはちょっとえ やらやられてたなっていう部分はまあり ますミニも食らったことあるからだから もうあの不当な無償っていう自体がもう 入金時代っというのがもう下受け法に 触れるしあそういう意味では俺は被害者 だったんだなって今改めて思う部分はあり ますねはいなのでま知識っていうのが自分 を守りますのでえーちょっとこのネタって いうかネタ言うたおかしいけどこの ニュースに関しては皆さんも勉強しないと いけないところかなとでこれねあの正社員 のドライバーさんとかま業務委託の ドライバーさんどちらでもいいとは思うん ですけど分かってる人が1人でもいること によってであの社長も目が覚める部分が あるんですよ社長って自分ところの ドライバーさん大事にして食していかなあ かんていうのを1番に持ってきすぎるから あの取引の正当性っていうのをあんま見 ないところがあるんですねうんなのでえ くれるんやったらもらうっていう仕事の スタンスではなくて正しい仕事を正しく 受けて正しく支払ってもらって自分たちも やってもらってる以上は正しいえ品質 サービスを提供するっていうえ全部を 正しくするっていう時代なのかなていう風 に思いますもうこれで韓国食らう時代に なったんやなという感じですねなのでま あの皆さんもこの辺ですね取引には気を つけてくださいよかった方はグッドボタン とチャンネル登録お願いしますあとは LINE公式アカウントでいろんな配信 案件の配信やってますのでえよろしくお 願いします協力会社もあの場所によっては 募集してますんでよろしくお願いします はいまその時は僕は下受け法には触れずに やってますのでねよろしくお願いします あとはえ早期入金サービス冒頭でも話し させていただきましたけども資金繰りを ちゃんとうまく回していこうとかえあとは 自分のところでえま軽貨物運送会社に多い のは定着率まトラック運送会社でもそう ですけれどもやっぱ入金が早い会社って いうのはドライバーさんの定着率が良く なりますはいでそれで実際成功してる会社 っていうのはありますのでえ定着率意識し て採用コスト下げるっていうのをできます のでえ実際連絡くださいよろしくお願いし ますえではファウ

早期入金サービス問い合わせ窓口↓
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プロテイン・アミノ酸・サプリメントなど
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※関東新案件
東京23区はご連絡頂ければ案件を探せます！
　
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でよろしくお願いします。

※関東の案件↓

場所　東京都全域【23区がメインになります】
23区は案件豊富！
・宅配
・企業配達
・8時30分～21時00分
・週5・6勤務(シフトの希望は応相談)
・研修制度あり
・車両持ち込みの方優先(貸出あり)【軽バン】
・車両貸出有り
・個数単価
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です
・自宅から近い現場で働ける！

場所　神奈川県横浜市全域
・宅配
・日当保証もあります
・9時30分～21時00分
・週5・6勤務(シフトの希望は応相談)
・研修制度あり
・車両持ち込みの方優先(貸出あり)【軽バン】
・車両貸出有り
・業務委託
・月収40万円～50万円以上可能
・先輩のフォローがあるので安心です
・自宅から近い現場で働ける！

場所　神奈川県藤沢市・茅ヶ崎市・江の島
・宅配
・7時～21時00分
・週5・6勤務(シフトの希望は応相談)
・研修制度あり
・車両持ち込みの方優先(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・業務委託
・月収40万円～50万円以上可能
・先輩のフォローがあるので安心です
・自宅から近い現場で働ける！

場所　埼玉県川口市　越谷市　吉川市　八潮市
・ネットスーパーの配達
・川口市・吉川市・八潮市　9時30分～21時30分　(現場によって勤務時間が短くなります)
・越谷市　11時30分～21時30分
・週5勤務が基本ですが応相談可能(週２～３日もOK)
・研修制度あり
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・日当制
・業務委託
・宅配が苦手な方でも大丈夫！
・先輩のフォローがあるので安心です

場所　埼玉県　東松山市　加須市　※新案件　
　【宅配】
・8時30分～21時00分
・週5.6日勤務OK
・研修制度あり
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・未経験者OK
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です

場所　埼玉県久　越谷市・八潮市
　【宅配】
・7時～21時00分
・週6勤務OK
・研修制度あり
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・未経験者OK
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です

※関西の案件↓

場所　大阪市全域
・企業配達
・スポット便
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・未経験者大歓迎！
・週6勤務OK
・個数単価
・業務委託
※宅配・企業配達・スポット便を組み立てして1ヶ月60〜70万円の売上可能

場所　大阪府堺市
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・未経験者大歓迎！
・週6勤務OK
・個数単価
・業務委託

場所　大阪府枚方市
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・未経験者大歓迎！
・週6勤務OK
・個数単価
・業務委託

場所　大阪府　東大阪市
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・未経験者大歓迎！
・週6勤務OK
・個数単価
・売上40～50万円以上可能
・業務委託

場所　京都市　西京区・右京区
・高単価案件
・宅配
・週6日・シフト制(休日は応相談)
・勤務時間　7時～21時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・1日平均100～150個
・車両貸出あり
・軽バンでOK
・月収40万円～50万円以上可能
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です

場所　京都府八幡市・亀岡市・大山崎町
・宅配業務
・車両の貸出あり
・車両軽バン
・個数単価
・未経験者OK
・月収40万円～50万円以上可能
・良心的な委託会社を探している方
・週5・6日
・業務委託

場所　京都市南区・伏見区
・宅配
・週5・6日・シフト制(日数は応相談)
・着車7時～21時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】【幌車】
・個数単価
・高単価
・1日平均90個前後
・車両貸出あり
・軽バンでOK
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です

場所　京都市南区　企業配達案件
・配送エリア　京都市内
・企業配達と宅配
・混載で売上アップ
・週5・6日・シフト制(日数は応相談)
・着車6時～18時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】【幌車】
・個数単価
・高単価
・1日平均180～200個前後
・車両貸出あり
・幌車と軽バン
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です

場所　滋賀県大津市・湘南・彦根市
・宅配・企業配達
・週5・6日・シフト制(日数は応相談)
・着車7時～21時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】【幌車】
・個数単価
・高単価
・1日平均90個前後の高単価案件
・1日平均100～150個前後の案件
※場所によって単価や個数が異なります
・車両貸出あり
・軽バンでOK
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です

中国地方の案件↓
場所　岡山県　岡山市・倉敷市・西大寺
岡山東　倉敷　岡山西大寺
・7時30分～21時00分　
・週6勤務OK
・研修制度あり
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・業務委託
・月収40万円～50万円以上可能
・先輩のフォローがあるので安心です

場所　広島県　広島市内
・宅配
・週6日・シフト制(休日は応相談)
・勤務時間　9時～21時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・1日平均100～150個
・車両貸出あり
・軽バンでOK
・月収30万円～50万円以上可能
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です

場所　山口県　山口市
・宅配
・週6日・シフト制(休日は応相談)
・勤務時間　7時～21時
・車両持ち込みOK(貸出あり)【軽バン】
・個数単価
・1日平均100～150個
・軽バンでOK
・月収30万円～50万円以上可能
・業務委託
・先輩のフォローがあるので安心です

※東北の案件
場所　青森県八戸市
・宅配
・個数単価
・8～21時(出勤時間調整可能)
・週5日～6日
・車両【軽バン】　車両貸出し可能
・1日最大100～200個↓
・エリアの調整ができますので個数調整できます
・月収40万円～50万円以上可能
・業務委託

物流の2024年問題】運送業界の危機がやってくる
63万回再生超↓
https://www.youtube.com/watch?v=Y6Qkv…

【物流の2024年問題】トラック運転手が超困る現場の大問題TOP5
https://www.youtube.com/watch?v=2bNN5…

同一労働同一賃金がスタートしたら、派遣会社が一番大変な事になる
https://www.youtube.com/watch?v=sOAA3…..

軽貨物・トラックドライバー、配達が遅い人がするTOP5
https://www.youtube.com/watch?v=CXbLu…..

軽貨物・積込み実践版！早い配達は積込みから！
https://www.youtube.com/watch?v=wr8v-…..

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