【悲報】ホンダ、中国進出で希望退職1700人規模―技術流出が招いた合弁会社のリスク

【悲報】ホンダ、中国進出で希望退職1700人規模―技術流出が招いた合弁会社のリスク

はいどうもかっぱ園長ですじゃあ今日ねえ こちらでま最後ねあのどうでしょうこご なたあなたこの車って普段まバイクでも いいんですけどもこれ本田さんですよね ただこれ本田さんですけどこのこの中国で のこの本田さんなんかちょっと感じでこの なんたらかんたら本ダって書かれてるから んて感じに思ったかもしんないですけどま はもう中国新室にもう大失敗こいちゃって えもうにちもさっちもだと技術だけ盗ま れるだけ盗まれてねぽいっていうそういう 感じらしいんですよこれねもうだって10 年え10年前どころじゃないよねだいぶ前 からもう言われているのにねでしかもこれ 煽った日クマゴミのねもう大格みたいな これ日経の記事だしね人言のようにてめえ たちが無責任に煽ったからっていそういう 側面だってあるだろうがよ本当ふざけた 連中だよなクソマゴミってもうこいつら からもうまず片っ端から掃除したいっすよ ね あ本田総一郎さんが気の毒すぎるだろこれ じゃ ねえまあ本田さんがね中国進出に大失敗 超えてしまったと希望退職1700人規模 ですよとだってそもそもほら必ずこの中国 ね現地法人ねうん裏にはこの中教が控えて いるねこの現地法人と合弁会社やんないと ダメなわけでしょだもう抜かれるだけ抜か れてね用が済んだら捨てられるってもう 分かってたこと じゃん うんなぜそれをこの続けようとするのかね さらに投資をしようとするの かさっぱりわかんないですけどねなんか どうしてもそうしなきゃならない理由が あるんでしょうか一般に知られてないだけ でまあるかもしんないですよ僕なんかも 全然物よく知ってる側じゃないんでまいい やとりあえず内容見ていきましょうかね本 さんがね自動車の本田せかつて世界の本田 あれ世界の本田って言われてたっけ技術の は日産でしたっっ けあテレコだったかなちょっと忘れちゃい ましたけどいや多分世界のホダであったと 思うんですけどまそのホンダさんがね中国 の販売低迷を受けて現時正社員の希望対処 の防止を始めていることが分かりましたよ と対象は工場の生産業務に携わる社員で 既に現地合弁会社の14にあたる1700 人が応募していると中国で気動車イを中心 に価格競争が激化していると日本勢は苦戦 していて立て直しに向けてリストラに 踏み込むえ動きまで広がってきたとえ本田 と中国国有王手公衆記者集団え合名会社が 後期 本田っていうのかな えまもうね中国と共に行くしかない ともっともっと早くなんかねその 足けり車もうなんだろうこのなんて言うん だっけチキンレースじゃねえやなんでこの とっととと撤退あなんかもうあれかな中途 半端にねこ踏み込んじゃったもんだから 引くに引けないみたいなのもあったのかな うんで未だにこの中国で云々なんてもう どうなのかなって思いますけどね普通 にで えまあなんだろうなこのEVなそもそもが だってEVが今んところののEVなんても だってね詐欺みたいなもんじゃん全然環境 に別に環境に優しいわけでもないしさね 来年期間のエンジンエンジンカーの代わり なんかまだまだ集まってねえし うんね技術だけ座れてポイっと捨てられる 典型だと思いますけども うん本田総一郎さんが草の影で泣いてます よねうんだ結局なんかねこ人的にもうんだ もう技術も抜かれてねもうだから無能力者 しか残らないっていうそんな感じじゃない の うん現地性社員ってのがちょっと 引っかかるんだけどな現地性社員か ねなんだろう本田本田なのかホグなのかね Kトップはもうエンジンエンジン嫌いなの かなねほんだたらまずエンジンだったよう な気がすんだけどvtechとかありまし たよねだってあれとかり始めどこだっけ 武漢だっけななんかこの武漢工場なんか 立てたりするなってなんか忠告されてませ んでしたっけなんでなこのこの創業者ね この本田総一郎さんのこの教えをさ無視 するえなんかもうねなんでこのなんか 入れ込みすぎですよねうん都合よく利用 するそうだったらいいんですけどね逆だ もんなねいいように使われていいように この吸い取られてでもうなんか用が なくなったらもうとっとと捨てられるって だって10年以上前すよねね大陸進出とか 馬鹿げてるとチャイナリスクどころじゃ ねえだろうってうんなんでこの無視するん ですかねね潰したくてわざとやってるよう にしか見えないんですけど うん中国で1700人も金渡すんだって さそれだけで済むんですかね本当ケツのけ までじゃないけどさ汚い話で申し訳ない ですけどもねもうことごとく奪われるだけ 奪われてもうもうスッカスカになってねよ なしになってっていうのがだって中国式 でしょチャイナシナスタイルじゃないです かねそんなところの合弁会社作ってね完全 イカーとか補いてからこのざですよね うんねだから中国はもうそういうルールな んですよねうんそれでも中国でっていうね メリットとデメリットメリットの方が大き いっていうんだったらまだ分かりますけど ただやっぱりリスクを払うことにはなり ますよね うんねシフトとかさね読み切れないような ことだってそもそも日本日本の自動車産業 ねうんに対する嫌がらせだったのになんで そっち側に回ってんだろうなアホとしか 言いようがないようん 技術もなければねデザインもひどいとね もうかつての本だと今の本だってなんか 全然違うと思うんすよね僕が僕がどう だろうねうかつて免許取ってね すぐうんまだなんかシビックとかなんか 人気あった時代ですかね うん今だとどうだろうなまあちょっと なんかあのなんて言うのかなこの インテグラ乗ってるやつとかさね プレリュードとかまで行っちゃうと ちょっとなんか金持ってる余裕があるやつ だったかな うんなんだっけあのスパチャですよねスパ チャってあのあれじゃないですよ投げ銭 じゃないですよスパーチャージャーですよ ねターボがブンでスパチャがにゃーって やつですよ知らない かいやあったんですよそういうのがねうん 懐かしいなねでも当時やっぱりのつったら やっぱりホンダだったらNSXですよね うんところがどっこいあでもこれは本当に 限らずみんなそうですけどなんか気づい たらなんかミニバンミニバンミニバン ミニバンみたいなkkkkミニバンK みたいなええですよねまこればっかりは 時代だからねそういうもんだからしょうが ないのかもしんないですけどなんかね 寂しくなっちゃいますよねまだからってい わけじゃないですけどま僕普段もう車乗ら なくなっちゃったんでねうん免許はあるん ですけどあそろそろ免許更新 だねとりあえずなんかいつ頃からかなほな だけじゃないですけどこのトヨタもそうだ し日産もそうだったんですけどみんな なんか日本社国産車ってさ日本社ってね各 メカなんか今はそんなことないのかな一時 なんかみんなしてこのなんかひでえつがえ の時代なかったすかあれいつ頃だろう などのメーカーのどの車種のどの車の顔面 も正面から見るとなんかもうぶっくでなん どういうデザイナーだよってもしかして これ俺がずれてるだけでこれが流行りなの かなってなんかつり目の半島チックな感じ がさもうすっげえ気に食わなかったんです よねうんあんだけなんか特徴的なさねこの 前から見てもケスから見てもああやっぱ 日本車っていいよなっていうそういう モデルがさ各メーカー各ねこの車種なん かしら1つ2つあってさね良かっ たうんなんかもうドイツいつもこいつも似 たような構でなんかもうえっていうなんか いつ頃だっけあれまだ未だに変わらないの か なまいいんですけどね多分もう乗らない からそうですか本田さんご就勝様 ですはい以上 [音楽] ですokay [音楽]

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