一部改良でどう変わった?【 トヨタ GR86 C型】土屋圭市が峠試乗インプレ!オプション装備や価格を工藤貴宏 沢すみれが徹底解説
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クルーズコントロールで前のはいの速に 合わせて制御を変えてくれる速度を コントロールしてくれる場合はatだけに しかなかったんですけどマニュアルにも つくようになりますチになってるじゃん そうアイサ楽チン楽チンマニュアルででき ちゃうんですかマニュアルでもでき楽チン 楽チンあのシフトチェンジは自分でし なきゃいけないあとは全車速対応じゃない んで大体僕が乗ってた感じだと25km 以下になるとキャンセルされちゃうんです けど速度がまそれでもね全然高速楽です からねそマニュアルにもつくようになり ましたそれからの時代がハンズフリーの 通話のスイッチがついたのも最新だあ なるほどねですねあとななんかこう全部 こう落ちになってくねマニュアルでもうん まあそういう方向ですねあとこれ今回の 帰りじゃなくて前回2022年の改良から 変わってたんですけどはいヘッドライトが ですねオフっていうのがうんうんオート オートこれ1番下1番下オフですオフです ね応オフっていうのがねあの独立でつく ようになってます前はねついオフと スモールが同じポジションだったんですよ で長押するとオフだったんですけどその 切り替えがの動きがちょっと変わりました そっちの方が楽ですねきっとうんそっちの 方がまいいっていう市場の声を反映したん ですよねあそうそんなここまで変えて くれるんだうんいいねマニュアルでサイド ブレーキね楽チンこれもいいねちょっと せっかくなんでねメーター見てみましょう かあねメーターかっこいいですよねかっこ いいねうんハンドルがやっぱりうんの ステリンでいいですよね丸になってるね そうだねこ動かすねどこ持っても同じそう 感覚ですねこれ実はねあの初代86の後期 型からうん流用してるんですけどハンドル そうなんだそうなんです丸がいいよ丸丸が いいいです ねうんついでに言とのこれ仙台役あの エアコンの口と有よなんですけどまそれは いいやでえっとメターメーターねはいはい この左ここが注目ですねこれそうG センサーが ありあとはえっとまこうGが出てくるのと これメーターになって出力とトルクの グラフになっててアクセントさ踏んでみて もらいますそうするとドアがあああ本当だ ああなるほど今の状態がこう出てくるとこ は面白いアイデアですねはいはいうんう うん うんうわなんかいいなこの中速の谷があり ますね何が中速の谷だよお前でもフラット
トルクになったんです台にあそうです2. Lそうすごい進化ですであと面白い今さ アクセル踏む時に急気温がしますね気温 するしますね伝わってきますねうんシュっ てうんはいでまこんなのありでストップ ウォッチもついてますねおでサーキットの ラいいねいいねこれいいねねすごいですね こういうのもついてますこれいいね入れて くれたんだもうこれえかいいじゃんいい いいじゃんいいじゃんラップタイムいい じゃんちょっとラップタイムこういう 遊び心はいいですよあいの表示もつよに なりましたマニアルでもうんうんはいこう いうはいはいあとね実際あんまり実は見た ことないかもしれないで実さ1回エンジン 切ってこのオープニングの画面をね せっかくだからこう映像に残してきますか うんこれすんごいかっこいいですよね じゃあエンジンかけますよはいお願いし ます願し [音楽] ますこれおおこの後ウン これ左右に動くのは水平対抗イメージです ねあなるほどおしゃれかっこいいじゃん かっこいいですなんかかっこいいよああ 引きつけられた今のうんこ見せ方うまいね そうそうそういうのすごい上手ですよねあ 見せ方うまいねうん今日の車最上級 グレードなんでうんあのこの辺とかねスド 調の素材になってますねあそういうことか はいああなるほどこれななんで雪マーク ついてるんですか雪寒いからあ気づいてる んですか車が車はもう全部分かってる すごい寒いですよとアウトサイド3度です よえすごい本当だうんあとはなんだろう 面白いのはうんトラックトラックモード トラックモードとかついてますねトラック モードえなかったっけこれあありました ありましそれ前からありましたありました はい変更点ではないですねあえこれで いくらこの車は今日の車グレードがトップ グレードのRZではいえ3476000円 あベースがねベースがでそこにオプション オプションがボディカラーがこのスパーク レッド5万5000円それからブレンボ ブレ 20万3500円うんえショック アブソーバーザックスえ5万5000円 うんうんまその辺りですかねあとナビとか がね25万円ぐらいしたりかドラレコ全部 いく全部でですねえっと今日のオプション モリモリ仕様だと4152000円ああ なるほどねはいまあだけど普通にブレンボ 買ったら5600万するからねうんうんだ からそう考えたらメーカーオプションの方
が安い入れたいですしね結局うんそうそう そうそう ちょっとトランクとか見てみますかね見 たいです変わってんの変わってません 変わってません変わってませんがほら前回 見てるみんなが見てるとは限らないんで なるほどじゃあトランクあれ確かに意外と 広いんですよねそ開口部はちょっと狭い ように見えるんですけど奥行あって中はる 意外にあ結構ドラえもんですねこれはあ これはさすがに無理入んないでしょこれね 入らないですねこっちからだとうん スポーツカーだからこんなもの乗せないっ つのそうよねそう残念ながらただこれあの 後ろがねトランクスルになってるんであ来 た来たあ余裕ですよ楽勝じゃんほら全然 楽勝じゃんほらうん確かに結局だって後部 座席って人あんまり塗らないですもんね これだとスポーツカーってのは大体さ2人 で移動するからそうですよねトランク スルーにすればスツケース乗るとうん2人 乗りでこれで荷物全部ここだったらうん これ多分もう1個同じサイズのねいけます ね全然いけるよでタイヤが4本詰め るっていうのはもう主だから変わってない Bってですからスポーツカーってのは タイヤ4本詰めないとダメよそうですよね 走るもんねそうそうさ切っといく時にうん に替えのタイヤを持っていきたいとうん そういうことそういうことですねいい じゃんはいま詳しくはねデビューした時の 動画見てもらうあとじゃあさあちゃんの リアシートチェックもいきますかねうん私 かああ はい頭ぶつけちゃったじゃあ正直な印象を あのね私意外となんだま確かにね広くは ないんですけどうんこの関根とこがまず くぼみになってるじゃないですかぴったり 収まる感があるんですよそそうそんなに 揺れないかなっていうのとま落ち着く頭は ちょっとやっぱりま頭しょうがないよな ギリギリまでも十分乗れますよあでも俺の 豆より広い広いですかうんもうでも十分 です全うん十分十分俺の豆これちょっとね 今ね座面が少し大き気味なんで多分本当に 座る時はこのぐらいかなそうですねうん うんまでも膝もそんなめっちゃくちゃ窮屈 ってわけではないです私はこのこのね掘っ てある感じこのこれが好きです現場からは 以上でしたはいはいじゃあ乗りに行きます かねうん走りに行こうこれさんこのまま ここ乗ったらいいじゃないですかいやいや さわちゃんさわちゃん前のがいいでしょ みんなねい後ろからでもめっちゃ映ります よじゃあちょっと考えようよし走りに行く
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ね僕あの頭どんあのリアウィンドにぶつけ てますからさますか跳ね て足割と固め うんいやだけどやっぱエンジンいいな 2.4うんねやっぱ土屋さがねずっと2の やつ乗ってるからそうそれと比べたらもう 断ちないですよね全然いいようんおお トルク あるいいねこのステアリングフィールも ええ本当いい わいやどんどん進化してくわ86ああの 土屋さんのあれが面白いなメーターがああ はい今回転数のはいはいはいはいあれです よねトルクどんだけ出てるかうん わおお [音楽] おノーマルでもちゃんとしてますねいや めっちゃいいよ うん ああすごいこれが 純正ノーマルでもこんだけ安心して めっちゃいいだ から ぬいい音するねこれうん うんいやいいねしかしどんどん進化して くっていい ねね進化ね大事ですうん本当どんどん進化 してくで車両重量がね1270kmなんで 今時の水準で言ったら軽いですね軽うん そうだね軽いですねおおアイサイトアイ サイト効くね聞きますね仕事しますようん 仕事してるすごいこれサーキットこのまま でも十分楽しめる感じになってますね全然 いける全然 いけるいやどんどん進化してるわ86が うんうんいいですよねだからそのブレンボ とかねサーキット走る人にもね対応する ようなアイテもちゃんと持ってきて るっていうのはねうんうんやっぱ嬉しい です ね うんいやいいよボディ合性もある なあうん良くなりました うんまだトヨタもねこれはまスバルと共同 開発とはいえうんねあのスープラがあり この86がありうんそれからねGRヤリス もありうんねこんだけあの走りに特化した スポーツモデルがね今選べるっていうのも なかなかすごいことですよねうんうん確か により取りですねうん なかなか今スポーツカーって言うと少なく なってますからねそうそうなからしかもあ るって言っても高いのばっかりですもんね スポーツカーって言っちゃうとうんうん そうねまあ高くなったとは86はね
ベーシックなやつらね300万円ちょっと からうんあるよねね選べるんでそうそう いう意味ではちゃんとねこうドアを広く 開けてるって感じがしますねうん本当 楽しいねいいですよねこう基本に忠実なね FRでトミッションがマニュアルでうん いいですよねすごく いいそっかメーカーでこのオプションつけ て買ったらそのままこの走りができちゃう んですねうんうん [音楽] 楽しいそうこれでねそうあの工場で作った 状態ですからねうんうん安心ですよね やっぱり1個のところにさほとこう ノーマルで乗る人にとってはこうこれは ベストよ最高ですねうんうんステ レスポンスもいいしアクセルレスポンスも いい しちょっとずつなんか良くなってんだよ うんだからそう今回ねさっきのあの車両 紹介で色々帰りよて言いましたけど おそらくあれだけじゃないと思うんですよ ねその表に出てきてない細かい改良も結構 入ってると思うんですよあやってると思う なこのアクセルレスポンスはうん本当 にうん 違うねサイドブレキいねいいねうん他に ないならここに来い車選び.comさて 土屋さんいかがでしたか最新の86は裁量 の86でしたかおあのねすごいわその進化 がうんああなるほどあのZNからええそ 2.4になってで2.4になってまたこの 進化うんそのアクセルレスポンスはい あるいはステアリングフィールドだとか ちょっとずつやってるなっていうさだから そこがねそのちょっとずつやってるのが 乗るとすぐ分かる進化味しっかり感じられ たとそうそうそうでダンパーはやっぱこう 割と固めだなっていうねうんうんうんうん うんスプリングは変わってないんだよね ちょっとねそこはね定かじゃないんです けどうんえっともしかしたら変わってるか なちょっと何とも言えないですねあの資料 に出てないんですけどうんあもダンパーは だってこのままサーキットも遊べますよっ ていうダンパーだよねそうですねうん割と 固めでまそんなにさ気になるような硬さで はないけどまこれこのままサキと行って 遊べるわっていう足になってるようんで ブレーキでブレンボだからさ絶対安心 でしょはいそうですねいやブレーキはね 重要なんだよそうだからそれをねあの後 からやると高いねうんあのブレンボれると 高いけどま純正でねついてくるっていうの 嬉しいですよねオプション20万で買えん
だよ20万でブレは安いね俺なんかZN 60万で買ったんだよしかもまたプラス コーチンかかってそうそうそうそうだから まともに買うとブレンボって本当に5 60万するからうんやっぱこうやって オプション設定で注文した方が絶対お得 うんそうですねまそういうね今まであのま 物足りないっていうかやってほしいなと 思う部分思う部分をま新型はやってくれた とブレンボねそれら車好きからするとその ブレーキってねキャリパーロタって靴 みたいなもんなわけようん人間のこういう ねこういう靴みたいなもんえだからその くらい俺ら車好きからするとブレーキって いうのは大事なんうんうんねそこしっかり 手当てしてきた素晴らしいですねねで コンプリートで400万ちょっとでしょ うんだからそう考えたら本当に偉人内で いい車ないって言った時に進められる1台 だと思うよオプションのブレンボ入れて ナビつけても400万うんそうぐらい ぐらいですねはいじゃさちゃんもいい感じ どうよそうですね私からしたら走りの ところももちろん魅力的だったんですけど 運転サポートしてくれるあれあれあの棒 うんaccとかaccとか道路ねアイ サイトもついたことでマニュアルなんだ けどちょっと1個安心得られたなっていう ところがあって土屋さんみたいに調子じゃ ないだけどマニュアル乗りたいって時に 選びたい最近車運転する人になってるから あのあれだねドライバー目線ででも運転 する人って言ってもやっぱオトなんですよ 普段はそうだからちょっと不安だなてうん これだったら全然街中でもけますもんね私 ける全いけるそう高速もちょっとだるい なって思ってたんですけどいやエンジン いいな2.4魅力いいわえどうですかさん またもうもう1人86を俺は俺はそのね こうやって400万以上をローンで組める 人はいねそういう人のためにはこういう車 もいいのだけど組めない人が世の中多いの まあねそういう人たちのために俺はZNを 安く買ってちょこちょこちょこちょこま1 年ずついじってくと車も面白いよっって いうねて言ってトータルですごい気もっと かかってるんですよね多分かかってはいる んだけど真似できるとこは真似してって いう形ですそうそうだからどっちもありな の新車買える人は新車でいいねだけど新車 高くて買えないなっていう人は 100万200万のでていうの買ってそれ でこうちょこちょこちょこちょこ自分がの 身にいじってくっていうのもありですよっ ていうことなんですねはドリキンTVで
そういうことそういうことくださいまそう いうことでまとにかく進化して るってことは嬉しかったですねいやそうだ よ素晴らしも進化を止めないでねちょっと ずつ改良してくっていう姿勢がね 素晴らしいえらいという86でしたはい はいということでよかったらいいね押して ください登録もお願いしますちなみにさ ちゃんこの日もないあ あこれ北路です電子 路皆さんさようなら ように ね
今回ご紹介するのは…一部改良が施され、C型へと進化したGR86。
アイサイトやACCが標準装備され、先進安全装備や快適性が向上。さらに、電子スロットルの制御が改良され走りにも磨きがかけられました。
さらに、今回の試乗車はオプションであるザックスのダンパーやブレンボのブレーキキャリパーを装備。
地道な改良を積み重ねてきたGR86は発売当初とどのように違うのか?峠試乗で検証します。
0:00 一部改良でC型に進化したGR86
1:20 変化したポイント…アイサイト標準装備!
5:11 マニュアル車にもACCが追加
10:39 荷室をチェック!(変わってないけど)
11:48 リアシートの広さをチェック!
12:47 試乗インプレッション!その進化を検証
20:05 試乗を終えて…ノーマルで遊ぶには最良の選択?
■トヨタ GR86 RZ 6MT
新車価格:3,476,000円
全長×全幅×全高:4,265×1,775×1,310mm
ホイールベース:2,575mm
車重:1,270kg
※brembo製ブレーキ装着の場合10kg増加
駆動方式:FR
エンジン:型式 FA24 ⽔平対向 4 気筒
総排気量:2,387cc
最大出力: 235ps/7,000rpm
最大トルク:25.5kgfm/3,700rpm
■オプション装備
・brembo製ベンチレーテッドディスクブレーキ:203,500円
(フロント:17インチ4ポッド対向・リヤ:17インチ2ポッド対向)
・SACHS(ZF)アブソーバー:55,000円
・9インチベーシックナビ NMZN-Y73D:244,310円
・外装色スパークレッド:55,000円
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#gr86 #トヨタ #keiichitsuchiya

46件のコメント
初代86後期にザックス&ブレンボのOP付けていましたがやっと最新でもOP設定来ましたね
もしかしたら前期86後期と同じブレーキかな?
ほしいです。でも年年高くなって買えなくなりだした。カタログを見て楽しむだけです?
どーせ2.4に上げるんならEZ30積んだやつも作ってほしかった。
かっこいいの一言ですがスープラよりはダントツ好きです。
すみれちゃんの笑顔に癒されます😌
純正ブレンボだとサーキットガンガン攻めるとイマイチだから1番安いグレード買って、エンドレスキャリパー入れた方がタッチも性能も上ですね。
7:50 中速の谷で草
電子スロットルの味付け詳しく知りたい A型とどのくらい違うか気になります
良い車に良い女。
追加で欲しくなりました
沢ちゃんやっぱり最高過ぎるー❤
このすごく儲かるわけではない車に細かい改良を重ねてくるところにトヨタの意気込みを感じますね〜
ブレンボを着けるならオプションにせず、上位グレードに「標準装備」にしないと…オプションは後々………。
ついに「ブレンボ」「ザックス」と来ましたね。これならもう弄る必要ないです。お値段もそれなりですが。どうせならシートもRECAROとかにしてくれれば120点満点
峠や攻めることなくサーキットにも行かないけどノーマルブレーキじゃダサいから嫌だって場合に純正ブレンボは有り難いんだけどオプションで数量制限あったのがなぁ…
ミラーが黒いの流行ってるけど、商用車みたいで好きになれないなあ(個人的感想)。
いつ見ても素敵な、すみれさん✨コメントもしっかりしてるし。リアクションも可愛い😆💕
FA24の右カーブ急走時のエンジンオイルの圧力損失問題は未だに解決されていないが、日本では同様の問題は発生していない! ?
GRヤリスの進化の陰に隠れそうですが、しっかり進化してますね。
ブレーキは靴。蓋し名言かと。
女子席側からの土屋さんが
タモリさんにみえてしまう…
🙇
アイサイトついたんはスバルの車だなーやっぱ
RZはプライバシーガラスになったから見た目結構変わってる
80スープラの新車価格くらいかぁ まあ、それくらいはするよな
86に一目惚れして買おうと思ってトヨタの新車販売店に直行したのにローン組めなくてただの時間の無駄だった
アイサイトなんかいらないよ
ヒムダウンパーカーは暖かいですか?
いい車やと思いますが400万はやっぱ高いですね~昔はクラウンが買えました
プリウス顔にならなかったか、残念!他のトヨタ車は追従してるのに。
メーターのオープニング、仮面ライダーの変身ベルトに見えた
ターボモデルを追加してくれ
宮ヶ瀬近くてよく行きますが、いい感じのワインディングで楽しい!
ブレンボマジで羨ましいんだよなぁ…
メーカーオプションだから後付けできんし
Wearing miniskirt please!!!
20万でブレンボ一式だったら確かに安く感じるけど、キャリパーだけブレンボに変わってて、ローターは純正だったら逆に高くないかな🤔
BMの3シリーズで、オプションブレーキ(キャリパーはブレンボ、ローターは純正と記憶)だとプラスチック10万ちょっとでいけるのに😖
後輪駆動、専用設計のスポーツカーで手頃に買えるのは最早86しかない。他は平気で600万700万超えてくる。
数少ない新車で欲しい日本車
86は弄れる車でBRZは完成されたスポーツカーって感じで売れば区別化できたかもアイサイトは外してその分安く売れば…
スミンボスミンボ
トーク力もあって、尚且つ美人とか最高やん。。そりゃあ、愛されるわな沢ちゃん。☺️
土屋さんの事もちゃんと立てるしね✨
共演する人も嬉しいだろうな😃
すみれちゃんの笑顔に癒されております
A型RZに乗ってますがC型羨ましいですね。もっともブレンボは11月にはもう注文出来なくなったそうですが…
ブレンボって中身は何なんだろうか
後から社外買うよりお得そうではある
中速の谷いいねぇw
他の方も書かれていますが、車の世界に本腰入れたほうが良いかもですね。
TOYOTAであれば、ヤリスカップとかありますので、レースするのも良いかもです!
新車で350万くらいなのか部品ももちろん出るし見た目に拘らなければ86でいいよね
モノは良いけどやっぱり車は高くなったよな。オプション盛ったら400万って、30年前だったらもう少しだせばGT-Rが買える。
このブレンボは4ポットだし60万はしない