JR京葉線“快速廃止”で波紋 「報復」TDR爆破予告も…千葉・蘇我～東京が40分→60分【もっと知りたい！】【グッド！モーニング】(2023年12月25日)
東京ディズニーランド東京 ディズニーシそれらの周辺にある主要な 施設に殺傷能力の高い高性能な爆弾を複数 しかけ た緊急と題したメールそれは爆破予告でし た先週金曜日浦安役所を始め日本各地の 様々な人に届いたメールの この事態を受け警察がJR舞浜駅や周辺 施設で急遽警戒に当たるなど騒ぎとなり まし た唐突な裏を狙った爆破予告メールの中に 意外な理由が記されていまし たこれは快速と通勤快速を廃止するJRへ の報で ある先週木曜日jr東日本が来年3月の ライヤ改正を発表その中に書いてあったの が東京と千葉を結ぶ大動脈JR京葉線の朝 と夕方以降の通勤快速と快速の廃止でし た引っ越してきて2年目ぐらいなんです けれどもそもそも快速が止まるからここの 駅いいねと思って引っ越してきたのに困っ ちゃうな朝とか起きる時間変わったりする から大変かなって思います今は1元だと5 時と か5時半ぐらいに起きてそれがじゃあ各駅 になるとどうですか30分ぐらい早30分 ぐらい早く 起きる4時半4時4時半4時半やばいね このダヤ改正には千葉市長も 困惑私としてはあの千葉市のその価値を ですねえ結構揺らす変更じゃないかという 風にも思いましたし新入生活を支えてきた 攻撃ポースのストラクチャー自体が変わっ てしまうんじゃないかということで大いに 懸念不安を持っており ますこれまで千葉県蘇駅から東京駅までの 所要時間は40分ほどでしが今回の改正で 停車する駅が増えるため20分増しの およそ1時間かかることになり ますこれまで土作りを進めてきた海浜幕張 住人は複雑な思いを口にしてい ますタワーマンションが立ち並びイオンや コストコなど商業施設も充実引っ越し先の 人気スポットとなっている海張です東京が 遠くなったっていうなんかちょっとそんな 感じはします複雑な胸の内を明かすのは4 年前海浜幕張のタワーマンションを購入し た桜井さん です今まで見たことがない金額のあの 買い物をしたのでまなんかもう本当に緊張 で手が震えました5000万ぐらいですと あと30年 ぐらい都心へのアクセスの良さや幕張の 街づくりが購入の決め手となりました しかし東京から遠いから幕張の価値が
下がってしまうという印象にならない かっていうのを心配しています町の価値も あの徐々に上がってきた中でこういう ニュースだったのでまちょっと少しなんか 冷水をら浴びさせられたようななんか そんな気持ちであり ます不安の声が上がる一方で え一方これまで各駅停車しか止まらなかっ た駅を使っている方はどう思っているん でしょう か新習志野駅は快速が止まる南船橋駅と 海浜幕張駅に挟まれた各駅停車しか止まら ない 駅これまでと比べ乗車できる本数が増える ため利用者は気を使ってますから今までて 結長かったりもそうですねちょっとの距離 なのに来ないでしょすぐ隣まで歩いて 行こうかと思うぐらい時ありますからね 便利になります帰ってえ本増えますからね 南船橋海浜幕張の間にちょっと間にこう 埋もれちゃ賑やかになってもいいかなと 思いこれからもう埋もれないですよですか 一緒になれますどうです かごの住民によってが割れるJR京葉線の 改革jr東日本は朝の通勤快速の利用状況 が各駅停車の7割にとまるため混雑に ばらつきが生じているのを平準化したいと 台野改正について説明してい ますこうした路線の核化今後他の路線でも 起きるでしょう かこれちょっとやっぱり極端なやり方で 例えば快速と通勤快速両方あるうち追金 快速だけ廃止にしようとかそういう段階を 踏んでていうようなことがある全部快速 なくすっていうようなことでこれはま 珍しいやり方あまり例のない私もよ見た ことがないような例だと思いますね遠征の その理解が得られるかどうかだと思うん ですよね かなり大きな実験の1つなんだろうなとは 思いますけどね
JR東日本が東京都と千葉県をつなぐ京葉線で、ラッシュ時の通勤快速などを廃止すると発表しました。不満を持った人物からの爆破予告が届くなど、波紋が広がっています。
■爆破予告の理由は…「JR東日本への報復」
爆破予告のメール
「東京ディズニーランド、東京ディズニーシー、それらの周辺にある主要な施設に殺傷能力の高い高性能な爆弾を複数仕掛けた」
【緊急】と題したメール、それは“爆破予告”でした。
22日、浦安市役所をはじめ、日本各地の様々な人に届いたメールの文面です。この事態を受け、警察がJR舞浜駅や周辺施設で急きょ、警戒にあたるなど騒ぎとなりました。
唐突な浦安市を狙った爆破予告。メールの中に、意外な理由が記されていました。
爆破予告のメール
「これは快速と通勤快速を廃止するJR東日本への報復である」
21日、JR東日本が来年3月のダイヤ改正を発表。そのなかに書いてあったのが、東京と千葉を結ぶ大動脈・JR京葉線の朝と夕方以降の通勤快速と快速の廃止でした。
2年前に横浜から引っ越してきた男性
「引っ越してきて、2年目くらいなんですけど。そもそも快速が止まるから、この駅良いねと思って、引っ越してきたのに困っちゃう」
快速に乗って都内の大学へ通学する女性
「朝とか起きる時間が変わったりするから大変。今は（授業が）1限だと、午前5時とか5時半に起きて通学」
「（Q.各駅停車になるとどう？）30分くらい早く起きる」
「4時半…やばいね」
■海浜幕張のタワマン購入男性「冷や水を…」
このダイヤ改正には、千葉市長も困惑しています。
千葉市 神谷俊一市長
「私としては、千葉市の価値を揺るがす変更だと思う。市民生活を支えてきた交通自体が変わってしまうんじゃないかと。大いに懸念、不安に思っている」
これまで千葉県・蘇我駅から東京駅の所要時間は40分ほどでしたが、今回の改正で停車する駅が増えるため、20分増しのおよそ1時間かかることになります。
これまで都市づくりを進めてきた海浜幕張。住人は複雑な思いを口にしています。
タワーマンションが立ち並び、イオンやコストコなど商業施設も充実。引っ越し先の人気スポットとなっている海浜幕張です。
4年前マンション購入 櫻井達さん（33）
「東京が遠くなったという感じ」
複雑な胸の内を明かすのは、4年前、海浜幕張のタワーマンションを購入した櫻井さんです。
櫻井さん
「今まで見たことがない金額の買い物をしたので。本当に緊張で手が震えました。（購入額は）5000万くらいです。（ローンは）あと30年くらい残ってる」
都心へのアクセスの良さや幕張のまちづくりが購入の決め手となりました。しかし…。
櫻井さん
「東京から遠いから（という理由で）幕張の価値が下がらないか心配。町の価値も徐々に上がってきたなかで、こういうニュースが起きて。冷や水を浴びせられたような気持ち」
■駅ごとで賛否…JR東 ダイヤ改正の説明は
不安の声が上がる一方で、これまで各駅停車しか止まらなかった駅を使っている人はどう思っているのでしょうか？
新習志野駅は、快速が止まる南船橋駅と海浜幕張駅に挟まれた“各駅停車しか止まらない駅”。これまでと比べ、乗車できる本数が増えるため、利用者からは次のような声が聞かれました。
新習志野駅 利用者
「（Q.今までは結構待つ時間長かった？）そうですね。ちょっとの距離なのに（電車が）来ないでしょ。隣駅まで歩いて行こうかと思うくらいの時あります。便利になります、かえって。本数が増えるからね」
20年以上 新習志野駅 利用者
「南船橋、海浜幕張（と大きい駅）の間にある。（新習志野は）埋もれちゃってる。にぎやかになっていいかな」
「（Q.これからはもう埋もれないですよ！）そうですか」
駅ごとの住人によって賛否が割れるJR京葉線の改革。JR東日本は「朝の通勤快速の利用状況が各駅停車の7割にとどまるため、混雑にばらつきが生じているのを平準化したい」とダイヤ改正について説明しています。
■京葉線の改革は「かなり大きな実験の一つ」
こうした路線の“各駅化”。今後、他の路線でも起きるのでしょうか？
鉄道ジャーナリスト 梅原淳氏
「これはちょっと極端なやり方で、例えば快速と通勤快速と両方あるうち、通勤快速だけ廃止しようとか、そういう段階を踏んでというようなことはある。全部快速をなくすということで、これは珍しいやり方。あまり例のない。私も見たことがないような例だと思います。（他の路線での実現は）沿線の人の理解が得られるかどうか。（京葉線の改革は）かなり大きな実験の一つだと思う」
（「グッド！モーニング」2023年12月25日放送分より）
[テレ朝ｎｅｗｓ] https://news.tv-asahi.co.jp