15件のコメント

  1. 確かにシンガポールで9位に入れたことは「運が良かった」のは事実だが、それだけの事。
     実力で「勝ち取ったポイントではない」ずっとピアストリのケツにくっついて走ってた「だけ」
     それで「僕は車の全ての性能を引き出した」だってさw 確かデフリースも同じ事言ってたよね? それで結果は?
     テレビ中継しか観てない素人が思うくらいなんだから、RBもATも実力は把握済みだと思うし
     「その程度」でリザーブからの昇格は有り得ないでしょw 角田の様な「光る走り」なんてこの3戦中一度でもあった?

  2. 来年もHONNDAのPU搭載することだし、それで角田くん降ろしたらHONDAのスタッフも黙っちゃいないでしょ?!

  3. レッドブルのエンジンだってホンダがいなきゃ動かないだろうし、一番いいのは角田レッドブル、
    リカルド、ローソン、がアルファタウリで、すべてが育成ドライバーになる!

  4. 海外の報道を見た人が言うには角田の残留は既定路線でリカルドでほぼ確定だったのに
    骨折して予定が狂ったとのことらしい。
    ローソンはそれこそたまたま乗れただけで鈴鹿まで乗れればいいんじゃねぇ?
    後はアブダビまでリカルド乗せて、角田の本当の力量を見ようって感じでしょうか?

    リカルドも残りのレースでポイント取らないとローソンだってポイント取ったのにって言われちゃうよ。

  5. もしつのっちがリザーブに降ろされたら、ホンダに全くメリットが無くなるから、PU供給を停止するだろうね。そうなるとレッドブルはルノーに頭下げてよわよわPUを供給してもらうしかない🤣

  6. またケガしたらあぶないからリカルドはリザーブ兼開発ドライバーのがいいんでないかな

  7. 角田君に関しては分からないけど、レッドブルグループに拾ってもらって共にチャンピオンを取り、続けて欲しいかったレッドブルの気持ちに答えれず撤退発表。
    けれど、別チームと参戦発表。
    ここまで迷惑かけて角田君を乗せないってだけでホンダにメリットないとか黙ってないとか言ってる人の気持ちが俺には理解できない。
    ホンダPUでホンダのロゴを付けたマシンが速い事こそホンダに一番のメリットがあり、その為にF1に参戦してるのにドライバーがリザーブに降ろされたらホンダにメリットないとかどういう事?

  8. シンガポールの出来事は、『来年の一年生に対する洗礼』だったりして、

  9. レッドブルの求めるドライバーに必要なのは1番にスピード、速いかどうか?
    角田は速い。

  10. レッドブルには来年もホンダがかかわるので、角田選手の成績などはなから関係なく、Bチーム1席は角田で決まってたのでしょう。
    ローソンはこの3戦の走りで評価されたことは間違いない。タウリよりレッドブルのリザーブで来年早めの途中からペレスに変えるのでは?レッドブルに乗せて走らせてみたいのはおそらく若く堅実なローソンだと思う。

  11. リカルドがタウリに乗ると言うことは中日の育成枠に中村紀洋が入るのと同じようなものだね

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